【减碳大转弯！“台湾2035年禁售燃油机车”政策急煞车】
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TVBS News / 记者 刘俐均
节能减碳是世界趋势，但原本行政院拍板，“2035年禁售燃油机车”政策，不到一年，却
因为产业压力下喊卡，政策大转弯，甚至订下“油电并行”同样补助七期燃油车，让不少
环保团体忧心，这样恐怕不仅减碳成效不彰，还是走回头路。
一辆辆机车就像是瀑布一样倾泻而下，这是台湾特有街道奇景，在各个马路、
巷弄内都可以看到机车族穿梭身影，但燃油机车占比高，其实也严重影响到空气品质。
阳明医院胸腔重症医师苏一峰：“台湾空气污染的头号敌人、头号战犯最多的
占三分之一的，其实是什么是移动污染，讲的就是我们这个交通工具的污染源。
台湾有很多不抽菸的族群，却得到肺部疾病，不论是气喘、肺阻塞，甚至肺癌。”
空气污染不只存在工业区，而是随处可见，尤其移动污染源正是PM2.5的主要贡献来源，
排放的废弃对人体恐怕也会造成严重伤害。
记者刘俐均：“在行政院定调油电并行政策之下，环保署又祭出七期油车换购补助，
各县市的环保局也纷纷加码，不过这样政策一出，也让学者以及环保团体担心，
对空污以及环境排碳的影响是走回头路。”
台湾环境保护联盟会长刘志坚：“在污染方面，油车还是很污染，电动机车好很多，
油车还是排比较多的二氧化碳。”