1. 标的：长荣海
2. 分类：多
3. 分析/正文：
9月营收出来了，不意外营收续创新高，但也因为9月全航线运价几乎达到天价地步，反而
带动第四季业绩。
上述这话若对国际贸易流程不是很了解的话应该比较难理解这意思，简言之就是运价创新
高的都是以FOB为主的航线，所以9月运费会反应在10月上。
因此我推定若今年9月运费为本年度最高的话，营收新高将出现在10月，对于全年度来说
，搭配低油价很值得期待整体盈利。
4. 进退场机制：(非长期投资者，必须有停损机制)
基本上第三季财报出来前都会是买点，而且加上运价目前还没有呈现明显走跌，今年第四
季也会呈现淡季不淡情况，故最佳买进点会是第三季财报出来前。
以上浅见仅供参考