股版讨论这个总是很两极
一方面说风险太大
也有人觉得中国产品很好
跟他们经济一样爆发速度很快
这个车子是这样，其实P7是不差
中国有口碑的电动车买回来开都很可以
700公里、噪音屌打Tesla model 3、价格又差不多
当然是不要买特斯拉，没事就进维修当盘子啊？
但是要投资，应该还是特斯拉吧
首先中国车遇到像台湾的市场，再好也不能来卖
不然会人心思变，那稳定的统治就麻烦了
欧洲进口这个可能就没什么问题
但的确，某些地方存在政治风险的问题
而且要知道电动时代充电桩才是王道
小鹏如果世界都开始布局充电桩
那我可能真的会买。
我个人对他们感觉是这样，想赚钱也是可以试试。
※ 引述《somanyee (Soman)》之铭言：
: 标的：美股 xpeng 小鹏汽车
: 分类：多
: 内文：
: https://ctee.com.tw/news/china/344079.html
: 同是EV的NIO 最近表现亮眼，很多人说是中国版特斯拉。但是论外型及内在，这家小鹏
才
: ，请看图
: https://i.imgur.com/RwWnFIZ.jpg
: https://i.imgur.com/9qGkxvJ.jpg
: 是不是完全致敬tesla！尤其P7超像model S
: G3也就台币60多万，P7 100万。
: 这种价钱买台87%像tesla的EV，性价比还是很不错的
: 这家是真的有tesla的人，挖来的，还被tesla蹷W法院（也表示是真的有拿到料）。但t
es
: a拿了中国那么多钱，估计会息事宁人
: 不止挖tesla，早期还挖了apple的人，一次致敬两大阵营
: 选择在广州设厂也是很会，要知道广州法院当年审理知名侵权官司-加多宝vs王老吉，
每?
: 都是外资的加多宝吃土，虽然明眼人都看得出王老吉是在吃豆腐
: 这家背后投资人有阿里、小米、富士康、神州。软件跟制造都算是有投资人能支援
: G3现在销量不好市场说是大家在等P7，这说法是也可以接受
: 比较可惜是疫情关系，我人在台湾没法去试驾，不然能够更直观体验产品及销售体系好
坏
: https://i.imgur.com/s0Gy3o9.png
: IPO 是$15，现在也才$18，合理推测天使们还没开卖持股。天使们一般会起码拉一波之
后
: ，所以现在买就是等那一波的到来
: 退场机制：止盈$30，往下跌破发行价$15止损
: 补充资料：下午查了一下，8月阿里上市前夕融资成本是$11左右，2018-2019 那时候B
、C
: 大概是$5