上海飞纽约只需 39 分！马斯克再放话：SpaceX 将在 2~3 年开始全球载客测试
科技新报 作者 雷锋网 | 发布日期 2020 年 06 月 20 日 16:10
2017 年，马斯克在第 68 届国际航太大会，阐述自己的火星移民计画，并称准备利用
SpaceX 火箭全球载客，达成 39 分钟纽约到上海。当时，许多专家表示这个梦想很难达
成，但现在，梦想即将实现。
据外媒报导，在网友分享的 SpaceX 两年多前推出的 Starship（星舰）全球载客影片下
面，马斯克评论将会达成。
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根据影片，将使人类可用不到 1 小时到达地球任何地方。火箭会以最高时速 27,000 公
里飞行，香港到新加坡只需 22 分钟、洛杉矶到多伦多只要 25 分钟、洛杉矶到纽约只要
25 分钟、上海到纽约只要 39 分钟。
有网友问，什么时候会实现？马斯克表示，正式商用前，会进行多次测试，但预计
SpaceX 将在 2~3 年开始全球载客测试。
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对此，网友也表示相信：
还有什么是这个男人无法做到的！
这简直太棒了，期待！
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马斯克的终极梦想
多年来，马斯克一直希望移民火星，名下许多公司都和这个疯狂的想法有关。SpaceX 发
射火箭自然不必说，星际航天飞机在马斯克的幻想里将会成为未来的交通工具。
先来看看马斯克的星舰长什么模样。
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Starship，星际航天飞机，号称世界最强火箭，根据官网介绍，设计为运送乘客和货物到地
球轨道、月球、火星及更远的地方。星舰将是有史以来最强大的运载火箭，能携带超过
100 公吨载荷进入地球轨道。
包含两大主体：星舰（STARSHIP）和超重（SUPER HEAVY）。
超重是超大功率的助推器，功用是将星舰送入地球轨道，然后脱离星舰并落回地球──如
果没有它辅助，星舰需要更大的推力及燃料消耗来抵抗万有引力。
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照 SpaceX 的设计，SUPER HEAVY 助推器和 Starship 星舰都会配备有史以来最早达成全
流量分级燃烧循环的超级引擎：猛禽。
“猛禽”引擎的功率十分强悍，单台推力可达 2,000kN（千牛）。
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星舰整体外观就是太空货船，容积为 1,100 立方公尺，近地轨道运载能力（LEO 运载力
）也大于目前最强壮的土星 5 号，一旦正式启用，将成为有史以来运载能力最强的星际
大邮轮。
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星舰就跟目前的飞龙号太空船一样，共有两版：客运版和货运版。它最大特点就是货运版
有自动抛射系统，不仅可运输货物，还能执行定点抛投。
除了发射卫星和运送货物到太空站这些“兼职”工作，星舰的本职还是在其他行星和地球
间往返，以便把地球物资送到行星，或者把行星的土壤样本送回地球。
之前被问到对星际航天飞机的期望时，马斯克说：
到 2030 年，要把 1 千名人类送上火星，到 2050 年将变成 100 万。
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也就是说，要达成目标，星际航天飞机平均每天 3 航班，每年 1 千次航班，每航班载荷超
过 100 吨，10 艘航天飞机，每年就能将百万吨载荷送上轨道。
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为了达到目标，每年要建造 100 艘星际航天飞机，10 年要建 1 千艘，到 2050 年就能将
100 万移民送上火星了。
不得不说，这真是庞大又伟大的计画。
圈地为星舰载客做准备
要达成梦想，当然不只说说而已，除了筹备已久的星际航天飞机等待测试，还需要够大场地
供马斯克“折腾”。
6 月 6 日，马斯克寄信给 SpaceX 员工表示：
接下来要把重心放在星舰计画，加快下一代星舰火箭的研发速度。同时要继续在墨西哥湾
沿岸的美国德州城市博卡奇卡（Boca Chica）建设基地。
据了解，目前大部分 SpaceX 员工都在洛杉矶总部或两座工厂（佛州卡纳维拉尔角和德州
奥斯汀），SpaceX 也专门在洛杉矶港口租了一块地以研发星舰。但马斯克明显觉得这些
工作远远不够，他希望员工都能搬到博卡奇卡基地附近。
届时，马斯克将提供 SpaceX 专属飞机载送员工，由此可看出马斯克对星舰的期待。
目前，SpaceX 正在招聘负责设计和建造离岸火箭发射设施的离岸营运工程师，工作地点
位于德州布朗斯维尔，靠近 SpaceX 博卡奇卡“星舰”测试基地。马斯克在 Twitter 坦
言：“SpaceX 正为前往火星、月球和超音速全球飞行建设浮动太空港。”
星舰载客首次试飞原本暂定 2020 年，也就是今年。但现在来看有点小问题，不过大可期
待一下，毕竟马斯克总是做到看似不可能的梦想。
用他自己的话是这样：
这些事情失败的可能性远远大于成功的可能性，我之所以去做，不是因为这些事会成功，
而只是因为我想做，那是我对世界未来的主张。
https://technews.tw/2020/06/20/spacex-starship-start-in-2-to-3-yrs/
心得/评论：
星舰首次试飞应该在这两年内就会开始，如果顺利成功将会颠覆航空产业
而且这项技术军事化的结果 拥有技术的国家将统治地球