1.原文连结：https://www.chinatimes.com/newspapers/20200618000206-260202?chdtv
2.原文内容：
散装船…补货行情升温 BDI如“火箭上升” 近月涨2.17倍
2020/06/18 工商时报 张佩芬
散装船运市场的波罗的海干货船综合指数（BDI）16日重回千点之上达1,054点，17日再涨
192点至1246点，与5月14日的393点相较，涨了2.17倍，各型船日租都已在成本价之上；
另现货市场海岬型船平均日租达19,036美元，与本月1日的3,648美元相较已是5.22倍价，
期货市场7月海岬型船日租破2.2万美元，创今年新高。
业者形容，这一波上涨如同火箭上升一样快速，其中海岬型船不改大起大落特性，16日有
一船巴西到中国的铁矿砂，日租成交价3万美元。业者分析，疫情趋缓，欧、美、中解封
，现在是补偿性大反弹。
业者认为，这一波大涨的关键是美国总统推出1兆美元基础建设，另中国大陆矿砂库存从
1.5亿吨降到1.07亿吨，创近五年新低，仅够23天库存，而巴西今年首季因为豪大雨出货
量大减，现在开始赶出货，加上中国与印度提高煤炭进口量等，都是重要影响因素。
17日海岬型船现货市场平均日租来到19,036美元，单日上涨4,250美元，巴拿马型单日从
8,548美元涨到9,170美元，超轻便型从6,865美元涨到6,977美元，轻便型从6,051美元涨
到6,187美元，都已在成本价之上。业者分析，今年上半年巴西出口矿砂约减少一成，在
中国大陆库存不足，各项建设又积极展开情况下，开始补货行情，下半年进入散装船运市
场旺季，估计散装船运市场会有更好表现。
3.心得/评论：
散装指数向来大起大落 BCI(海岬型) 之前最惨和原油一样跌到负值
昨天各项指数回到去年12月疫情未爆发前报价
解封后跟着赶出货