1.原文连结:
https://tinyurl.com/ybdhfo79
( https://udn.com/news/story/7241/4640843?from=udn-catelistnews_ch2 )
2.原文内容:
纳智捷将退出中国？ 裕隆：与东风还在谈未来方向
纳智捷（Luxgen）中国布局未来何去何从？东风裕隆投资的部分，裕隆集团今（17）日表
示，近日持续与另一大股东东风汽车积极洽谈未来发展方向。
裕隆集团东风裕隆的未来发展方向？外界认为，中国经济大环境变化太大，在现实环境下
，裕隆集团的自主品牌纳智捷，未来也会像其他合资及自主品牌一样逐渐淡出中国市场，
裕隆集团持续朝向开放平台策略转型，自主品牌也重新调整策略，大陆市场策略调整，目
前还在持续与股东持续商议未来发展方向。
中国受到疫情干扰，景气、车市销售大减，大陆东风裕隆汽车营运压力加重，原本销售量
还不错的纳智捷，在2017年销售量还有1.77万台，后来直线下滑，受到外在环境不佳，
2019年销售台数急速降到2,000多台，针对各界最关心的自有品牌纳智捷销售，裕隆集团
持续朝向开放平台策略转型，自主品牌也重新调整策略，但目前都还没有定案。
至于纳智捷品牌发展，在资产减损后，因应全球车厂陆续自小型车产品线展开新能源布局
的趋势，未来将以轻资产的形式，与鸿海合资公司的开放平台中持续发展。台湾纳智捷品
牌也在未来华创车电与鸿海共组合资公司，携手建构整车IDM价值链垂直整合平台的同时
，整理生产及销售资源，首先自LC平台（S3、U5）的小型车级距展开全面电动化，未来，
中大型车产品除燃油车外，亦可望搭配合混合动力的车型选项供消费者选择。
3.心得/评论:
掌门换血后是否能重振企业???
严董确定退出中国市场的消息也释出了(5月仅卖500台...)，
国产车企业是否能有所变革呢=_=|||
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: jasonislin (111.248.58.121 台湾), 06/17/2020 17:23:34