韩国政府要求给汽车零件生产商更多银行融资
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2.原文内容：
由于，目前韩国汽车行业景气不佳，韩国政府要求银行扩大对陷入财政困境的汽车零件厂
再给予金融上的支持。然而，银行发放的贷款越多，违约率就越高。
去年(2018)，主要商业银行对汽车零件制造商的贷款总体下降。一些银行的贷款业绩较以
往有所改善，但贷款违约率上升。另一方面，相关贷款结余较低的银行的违约率下降。因
此，银行不能盲目地按照政府的要求向企业发放更多的贷款。
据金融业界3月25日消息来源称，除新韩银行(Shinhan Bank)没有总结资料外，在去年第
四季，国民银行(Kookmin Bank)、韩亚银行(Hana Bank)、友利银行(Woori Bank)和韩国
农协银行(Nonghyup Bank)等四家银行，提供给汽车零件公司的贷款总额为10.24兆韩元
(90.3亿美元)。去年第一季，该数字从10.45兆韩元(92.2亿美元)下降了2.05%，即2144亿
韩元(1.8907亿美元)。违约率也同时上升。相关行业的平均违约率从去年第一季的0.55%
上升到第四季的0.6%。
韩国金融服务委员会要求银行不要对汽车零件生产商撤回贷款。由于最近，银行对汽车零
件产业的前景持悲观态度，它们不愿延长债务期限和发放新贷款。希望，能考虑到个别汽
车零件公司的财务和业务状况下，放宽贷款。
不过，在今年初，银行仔细审查了汽车相关产业以掌控其健全度。一旦某个产业受到审查
，银行就会更严格地管理贷款，该产业的公司将很难从银行借到钱。因此，今年银行不得
不设下更严格的贷款规定。
金融业官员认为，当银行指定一个产业进行更严格的管理，并掌管其贷款数额时，就意味
著不能增加对该产业的贷款，因为它们采行了更严格的审查标准。政府提出了以主要抵押
债券(P-CBO)形式提供资金的计画，但在市场景气尚未回稳之前，这只是权宜之计。
3.心得/评论：
韩国汽车业近年整体衰退，伴随着中国汽车业迅速崛起，整个产业链不管上中下游都不景
气。文在寅从去年开始便极力推动政策改革，期望能拉抬经济。但近日金融业界对于韩国
政府要求银行向汽车零件商放宽信贷额度感到忧心，认为只是治标不治本，且没有配套措
施。