先说结论，这种机会不是给一般人的。
https://i.imgur.com/Oy309lX.jpg
目前除了SpaceX 外，个人认为最有潜力的是Blue Origin 与Virgin
Bezos 是现在地球上最有钱的人之一，他每年都会拿出钱来给Blue Origin 用
所以Blue Origin 其实并不缺钱，也不太需要外界投资
而且这间公司的目标是为了实现更安全的太空旅行
短期的商业目标除了做为火箭引擎供应商之外，就是跟NASA 合作一些计划拿一些小钱
除了一些政府合约之外将来也打算提供太空旅行服务
让给的起钱的人短暂上到太空体验几分钟的无重力感受
对火星也有其计划，正在研制大型液态甲烷火箭引擎BE-4 与大型火箭New Glenn
不过BO 一直很神祕，外界对他们的进展不是很了解。
而Virgin 也是另外一个有钱人Virgin 集团Richard Branson 搞的
其目的比Blue Origin 更加接近于搞给人体验用的太空旅行
当然它也会搞搞小卫星布署这样的商业行为，Virgin Orbit 就是在搞这个
但主要在Virgin Galactic 的SpaceShip 太空飞机系列上
其中在2009年公布的第一艘SpaceShipTwo 在2014年机毁人亡后计划大幅受到影响
https://i.imgur.com/7luCedq.jpg
虽然在2018年第二艘SpaceShipTwo 试飞成功，到达82.7公里的高度
https://youtu.be/lUBbP69rO58
不过个人感觉还是离真正商业化很远，更别说2019年了
这两间公司的共通点就是不缺钱，不像一般新创公司会被逼着成长，长不了就死掉
所以个人觉得2019年这两间公司还是不会有什么太大的作为
他们不缺钱，自然一般人想投资也找不到门路
至于其他的新创火箭公司，可能会开始接一些合约发射小卫星
但真正要发射大型卫星还是要靠ULA、SpaceX、俄罗斯等组织才有办法
而这些客户通常都是政府部门，极少有公司有能力研制自己的大型卫星
所以说穿了火箭发射卫星这门生意规模并不算大
2017年创造了345颗卫星的发射记录，全球共进行了90次发射活动
其中64次为商业卫星发射，全球卫星发射业务收入只有46亿美元
但是如果去看整体卫星相关产业，其产值还是相当高的
https://i.imgur.com/uDJoMfx.png
2017年太空相关产业产值约3480亿美元，其中卫星相关产业占了2690亿美元
再细分的话卫星服务业务收入占比最大，为1287亿美元
而SpaceX 虽然也有Elon Musk 这位有钱人领导
但不同的是前面两位都是有雄厚的本业做支撑才来玩火箭、玩太空旅行
Elon Musk 并没有这样的金鸡母可以来支持SpaceX
所以SpaceX 要完成自己前往火星的梦想光靠帮人发射卫星、靠Elon 提供资源是不够的
看上面的图就知道，卫星服务业务的饼很大一块，而且还没有完全被开发
现在的卫星服务相当的贵不是一般人可以用的
如果可以做出速度够快又便宜的卫星服务，使用的人数会大大增加
产值也会是数量级的成长
所以也就有了StarLink 计划
SpaceX 预计要花100亿美金发射11943颗卫星来组成一个全球宽带卫星网络
其速度大概与光纤差不多
在6年内要先发射一半，9年内要全数发设完毕
所以至少要3~4 年后这计划的原型才会被建立起来
有分析师估计，StarLink 计划顺利的话
在2025年就可以帮SpaceX 带来约300亿美元年收入，而火箭发射业务只有约50亿美元
完全建立后会更多
有了这些钱，SpaceX 才有足够资金可以发展他的火星移民计划
而在火星与地球之前有稳定航班之前，SpaceX 是不会上市的
以免又受到大大小小的干扰与空头攻击
一开始就说过，这机会不是给一般人的
一般人想投资SpaceX 没什么门路，但如果够有钱例如有个几百万美元想投资
又不怕其低流动性与高风险
那还是能趁著SpaceX 融资的时候投资
最近一轮融资了5亿美元，让他的估值提升到了约305亿美元
另外SpaceX 员工有配股
而且因为短期内不会上市，会在特定的时间开放交易(似乎是半年一次)
一般人想投资大概就必须从这边碰碰运气，但个人对这不是很了解
除非你足够有钱，而且愿意长时间等待，不然这新闻讲的投资机会不会是你的
※ 引述《YenFuOne (焉芙丸)》之铭言：
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20190102000290-260203
: 2019年01月02日 04:10 工商时报 颜嘉南／综合外电报导
: 摩根士丹利看好航太产业前景，预期2019年将是“太空年”。大摩认为太空探索科技公司（SpaceX）和蓝色起源（Blue Origin）值得投资人留意。
: 摩根士丹利分析师琼纳斯（Adam Jonas）在报告中指出，预期自2019年起，航太产业可望创下产业和技术里程碑，并进一步挹注资本。大多数投资人认为“航太经济与他们的投资组合并无关联”，但连同大摩分析师均不断建议客户留意航太公司。
: 大摩关注的第一家航太公司是特斯拉执行长穆斯克（Elon Musk）创办的SpaceX。几周之后，SpaceX与美国太空总署（NASA）合作的送太空人上太空站计画，将进行第一次试飞。
: 大摩指出，SpaceX将在2018年奠定的成功基础再更上层楼，今年SpaceX的成功经验包括“猎鹰重型”（Falcom Heavy）火箭发射成功、测试宽带卫星原型，以及取得NASA和美国空军的合约。SpaceX目前市值达280亿美元，为全球市值第3大的私人公司。
: 另受到大摩青睐的公司是亚马逊执行长贝佐斯（Jeff Bezos）创立的蓝色起源，该公司9月获得美国军方的引擎合约。
: 此外，大摩看好的航太业者还包括Vector和Virgin Orbit等新创公司。两家公司皆推出小型火箭，致力取得快速成长的立方卫星（CubeSat）市占。
: 摩根士丹利估计，2040年前航太经济的规模将超越1兆美元，SpaceX的市值可望倍增，甚至翻涨5倍，该公司市值膨胀与“卫星宽带的发展息息相关”。
: (工商时报)
: 心得:这篇的标题很有意思,大摩想表达真正意思是2019年将是“大”空年吗?还真会藏头诗阿,颗颗!