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特斯拉电池供应商松下创2015年新高
CNBC 12日报导，Jaguar Land Rover(JLR)执行长Ralf Speth在
法兰克福车展会场外受访时表示，未来显然是电动车的天下。
他说政府与业界最终将会携手解决电动车基础设施问题、
电动车的普及速度将超乎大众的预期。
福特EMEA总裁Steven Armstrong 12日受访时表示，
未来数年福特对电动车的投资金额高达45亿美元。
奥迪(AUDI AG)公司主席Rupert Stadler也对CNBC说，
奥迪将在明年推出纯电动车款、SUV电池续航力预估达500公里，
预估2025年旗下30-35%车辆都将是纯电动车。
英国最大汽车制造商JLR 9月7日宣布，
2020年起旗下所有新车都将具备电动或油电混合驱动选项。
德国车厂BMW也宣布将自2020年起开始量产电动车、
预估到2025年将有12种纯电动车款。
戴姆勒旗下全资子公司ACCUMOTIVE 5月22日在德国卡门茨(Kamenz)
为第二座电池工厂举行奠基仪式。这座工厂预计在2018年年中正式营运。
根据DNV GL首度发布的“能源转型展望”报告，
电动车、内燃引擎车将在2022年达到“成本平价”，
预估到2033年全球半数轻型新车销售量都将是电动车。
新华社9月9日报导，中国工信部副部长辛国斌表示，
一些国家已经制定了停止生产销售传统能源汽车的时间表。
他说，目前工信部也启动了相关研究、将会同相关部门制定中国的时间表。
LIT ETF本月迄今上涨8.04%、今年迄今涨幅达49.43%。
特斯拉(Tesla)独家电池供应商松下(Panasonic)13日早盘上涨2.96%、
暂收1,583.5日圆；开盘迄今最高升至1,585.0日圆、创2015年7月23日以来新高。
日经亚洲评论7月报导，松下汽车零件部门执行副总伊藤好生(Yoshio Ito)
在受访时表示，从需求的角度来看、电动车电池销售额要倍增不是件难事，
但在考量合格工程师人数、土地、厂房以及主管机关许可执照等因素后
松下决定不去追求不切实际的目标。
3.心得/评论：
松下(Panasonic)算是全球科技大厂营收排名前十名的，
目前在Tesla的电动车电池加持下，
这么大只的大象也开始跳舞了。
Tesla目前的股价也逼近前波的历史高点了，
前波高点的市值是干掉所有美国车厂的市值，
而且在苹果发表新机后的几天，
苹果股价是往下走的，Tesla却是大涨，
是否意味着未来科技业霸主有悄悄在移转的味道。
由于电动车的成本有4成是在电池上，
所以松下(Panasonic)是吃到超进补的大补丸，
目前松下(Panasonic)的电池，
台厂有吃到肉的是康普跟美琪玛，
他们是做电池正极材料，正极材料又占电池成本的2成，
所以美琪玛之前才会上演惊人的30个交易日，股价狂飙上涨2百多%，
但美琪玛的新产能已经开出完成反应在营收上，
或许可以注意一下康普，
1.5倍的新产能已经开始投产，
或许会有不错的机会。