【其他】从福特撤换CEO看传统汽车产业转型的两难困境
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图、福特在CEO Mark Fields上台后股价下跌35.61%
为了追求自动驾驶车与个人行动时代，
福特在Mark Fields领导之下，
成为是传统汽车厂商在自动驾驶、
共享乘车等新兴技术领域中转型最为积极的公司。
但是从短期获利来看，他却被换下台。
这让传统汽车厂商在追求自动驾驶技术的同时，
又不能轻忽现有汽车市场的竞争力。
2015年的消费性电子展上，Mark Fields提出智慧行动（Smart Mobility）计画，
主要是在于提升福特在连网车、行动共乘、自动驾驶、
客户体验以及大数据分析方面的能力。
这也让福特成为汽车产业转型浪潮中最佳的典范。
福特甚至在加州Palo Alto成立了研发与创新中心，
专注于研发连网车技术、自动驾驶、以及大数据等方面的研究；
后来又从苹果挖来技术主管，并宣示福特再也不是一家单纯汽车制造商，
也将成为智慧行动公司，并将硅谷纳入其创新生态体系的一环。
之后从2016年起，不仅投资云端运算公司Pivotal Software，
投资加州的高精度地图创新公司Civil Maps，又投资LiDAR公司Velodyne，
都表示著福特正往自动驾驶的路途前进。
在购并上，不仅收购专攻机器学习和电脑视觉的创新公司SAIPS，
又宣布10亿美金收购无人驾驶技术创新公司Argo AI，
这都可以看出福特不畏惧谷歌与其他科技公司在无人驾驶领域的竞争。
投资新兴科技技术领域毕竟是福特的长期战略的一环，
不容忽视的是，但近年来福特无论在营收或在利润上的暴跌，
都使得该公司股价呈现一路下滑的走势，统计到2017年5月22日为止，
其股价在Mark Fields接手之后已经下跌35.61%，市值也已经下跌40%以上。
如今福特董事会决定将Mark Fields撤职，从表面上来看，
以为董事会对他忽略主要汽车业务主，而积极进入新兴科技技术感到不满。
但是董事会选择之接替人选却是来自于福特智慧行动有限公司
现任CEO James P. Hackett。
这就表示著福特董事会对于Mark Fields在福特上的转型战略是赞同的，
只是对于福特现今营收和利润都呈现下滑感到焦虑。
毕竟，随着自动驾驶车时代来临，
传统汽车厂商难免都会遇到主要业务营收与获利下滑，
但是新业务（包含自动驾驶，自动出租车、智慧汽车）
却成长缓慢的窘境，所以其他传统汽车厂商未来也将面临福特公司相同的窘境，
无漂亮的财报，公司一旦撑不下去，还讲什么转型呢！