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https://udn.com/news/story/10942/2420011
2.原文内容：观察站／轨道商机 中钢大赢家
2017-04-23 00:55联合报 本报记者谢梅芬、郑朝阳
行政院前瞻基础建设计画将成带动台湾轨道运输的火车头，也为市场迎来庞大的轨道商机
，中钢整合轨道产业链，接连拿下南、北几大轻轨系统工程，不仅是轻轨先行者，还先尝
到这波绿色运输的甜头。
中钢整合联钢营造、台湾车辆，近年先后取得高雄环状轻轨捷运建设、新北淡海轻轨线统
包工程，还有安坑轻轨运输系统，随着多个县市陆续启动轻轨建设，中钢这项多角化经营
已抢下轻轨市场滩头堡。
原属“后勤部队”的设备处，从车辆维修发展出轨道车辆技术，从原本可能被精简裁并的
谷底翻生，反而成为明日之星。
加上中钢过去有制造机车头、组装车厢的经验，还研发出耐压的轨枕，获中央邀请参与建
立轨道工业标准。
这次政府推动前瞻计画，轨道工程金额高达四千两百多亿元，以之前早就参与高雄捷运、
淡海轻轨和新北的安坑轻轨的底子，结合国内唯一生产优质轨道车辆的台湾车辆公司，不
仅成为抗衡国际厂家的优质竞争对手，还有助轨道车辆国产化。
中钢集团董事长翁朝栋说，虽然中钢会做轨道、车辆，但轨道的核心机电系统、专案管理
、系统整合、营运与维护等，中钢都当仁不让，会整合国内外专业厂家逐步建立轨道工程
产业链。
台湾轨道的“国车国造”处女作淡水轻轨列车三月已经亮相，全车在台设计制造，属轻运
量的低底盘列车。
3.心得/评论(必需填写满20字)：看起来中钢可望重回30元大关，也难怪中钢的股价，
上周五会大涨