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http://news.jin10.com/article/9882
2.内文:
导读： 欧佩克上月决定扭转生产策略并限制产量以提振油价的做法引起市场一片欢腾，
但这个决定可能偏偏撞上了石油行业一个更大的噩耗。世界能源理事会发布重磅报告，预
见了石油需求的见顶时间。
石油输出国组织（OPEC）上月决定扭转生产策略并限制产量以提振油价的做法引起市场一
片欢腾，但这个决定可能偏偏撞上了石油行业最重要的一个长期趋势：石油产量需求可能
在未来15年内开始下跌。
彭博援引世界能源理事会（ World Energy Council）的报告称，如果可再生能源、电动
车以及其他技术继续突飞猛进，石油消费将在2030年见顶并在随后下滑。全球最大的生产
商本周将齐聚伦敦参加石油和货币会议（Oil and Money Conference），他们可能希望确
认他们认为市场未来几十年还将继续发展这一设想。
随着可再生能源的成本不断下降，商业模式已经开始出现变化。例如，自2009年以来太阳
能电池组件的成本已经下跌了50%，石油产业可能很快受波及。随着电动车使用成本比燃
烧汽油或柴油更加经济实惠，到2020年代末石油燃料的日均使用量可能被抹掉数百万桶。
认为未来几十年石油需求仍将继续保持增长的设想可能是错误的。掌管超过1万亿美元资
产的欧洲最大资产管理公司Amundi的能源组合经理布雷恩（Alex Blein）称：
“石油的长期前景当然是不理想的。考虑到电池技术的进步，到2030年碳燃料驱动型汽车
将成为小众选择，石油需求将不可避免地受到影响。”
OPEC上一次在2008年减产支撑油价是一种有经济意义的做法。当时全球越来越担忧石油短
缺，所以该组织持有的1万亿桶石油储量必能在将来卖出高价。但现在世界变了，有些资
源的必要性正在不断下降。
彭博新能源金融（Bloomberg New Energy Finance）的创始人利布瑞查（Michael
Liebreich）表示，国际能源署（IEA）的预估就清晰地表明了这一点，该机构过去20年不
断下调石油需求预估，同时预测可再生能源需求将增长，这反映了全球各地的能源政策变
化。利布瑞查预测电动车的发展以及燃料效率的提高将使石油需求在2025年左右登顶，并
在2030年代下跌。
英国石油公司（BP）的首席经济学家戴尔（Spencer Dale）表示，电动车将在未来30至50
年、甚至更短时间内增强影响力。他称，假如人们现在基于发展前景而非经济性而购买电
动车，现有的石油需求模型可能毫无意义。事实上，已经有证据表明这种现像在发生。今
年三季度，特斯拉S车型占了美国豪华轿车销量的近三分之一，超越宝马7系列和奔驰S系
列。
专为各国政府和政策组织提供建议的世界能源理事会列出了三种石油需求前景：如果新技
术被快速推广而且商业模式扰乱了现有系统，石油需求将在2030年见顶，达到1.03亿桶/
日，并在2060年下滑0.9%至8000万桶/日；如果采取更激进的低碳政策，到2030年的石油
需求可能只有9400万桶/日；如果维持当前现状，2040至2050年间的需求将达到大约1.04
亿桶/日。
德国商业银行的分析师弗里奇（Carsten Fritsch）认为，如果石油需求将从增长转变为
永久性衰退，将对石油界的巨头们产生不同的影响。预期自身原油储量还能再持续开采70
年的沙特已经宣布了一些减轻对石油依赖的政策，如果石油需求将提前见顶，沙特将加大
这方面的力度。
同时，皇家壳牌和英国石油公司等石油巨头已经转变生产策略，更加偏重天然气，这种燃
料的需求在世界能源理事会的任意预期情景下都将持续增长。不过，与可再生资源相比，
天然气用于发电的需求前景还是脆弱的，尤其是如果政府收紧二氧化碳排放。
世界能源理事会还补充道，由于开采资源不再具备经济性，资源价值将不断“蒸发”，这
才是最大的风险。如果石油生产商无法成功应对需求见顶带来的挑战，“庞大的公共和私
人股东价值将不可避免地被摧毁”。
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3.心得:原油减产在需求衰退前还可以嘎一波让空军蓝瘦香菇，天然气快点下来接我啊啊