※ 引述《Shadou (雪刀)》之铭言：
: 我的理解是油价是航运的成本
: 如果成本降低应该盈余会不错才对
: 为什么油价低反而全体航运业会不景气呢
: 是不是因为有操作期货的关系
: 已经约定好了履约价格 但现价大跌使得亏损钜大？
: 或是说航运有很多的运油任务
: 油价跌使得业绩惨淡 无法调度呢？
: 谢谢!
GOOGLE一下就一堆解释了
最浅显易懂就这篇新闻:
http://money.udn.com/money/story/5599/1552874
引述一段话:
运价为什么会下跌？一方面是油价下跌，客户会要求降价，以反应成本降低；但更重要的
是市场“供需”，货柜海运主要运送服饰、汽车、水果、机械等各式日常用的成品或半成
品；散装海运则运送铁矿砂、煤炭、谷物等各式原物料，海运与总体经济景气的连动性相
当高。
石油的应用层面很广，油价不会平白无故下跌，油价跌代表全球经济景气发出警讯，像是
大陆经济成长动能减缓，原物料需求降温，航运业很难不受影响
简言之，如果油价跌:
1.客户知道你成本下降，也会要求降价。
你不要，大不了老子换一家航运
2.反映市场需求降低，所以航运订单减少
(http://wealth.businessweekly.com.tw/m/GArticle.aspx?id=ARTL000053232
经济学人有一篇讨论国际油价跌，但却没提升民众消费意愿，
反而对美国经济伤害严重的现象，这case已经被经济学放入教材讨论了。
英文写得更详细，有兴趣可以去找)
3.产油国收入减少，投资外国动能下降
(看看沙特阿拉伯托管投资台湾股市的钱多得吓人就知道)