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2.原文内容：中钢进军航太业 研发钛拉钉
2016-06-05 14:12 中央社 台北5日电
汉翔正式成立航太产业A-Team4.0联盟，中钢是其中非常重要的供应商。中钢表示，中钢
未来在航太业的布局着重在钛合金、镍合金、铝质蒙皮，以及1根25美元的钛拉钉。
中钢近年转向高品级钢品布局已看到初步成果，中钢董事长宋志育表示，预计今年底取得
AS 9100( Aerospace Standard 9100)航太认证，之后还再逐步取得波音公司和飞机引擎
奇异公司的不同认证，这项钛合金及镍合金主要用于制造发动机涡轮叶片和其他不同温度
部位的零件，中钢也为了这项高品级钢品耗费新台币20余亿元打造精整线。
宋志育透露，中钢近年积极提高高品级钢品占总体产量的比重，2015年高品级钢品原本占
比目标是51.7%，结果年终统计下来发现提高到54%，今年订定的目标是60%，这些成长动
能将来自汽车冲压部件和高效率马达。
另外，中钢投下20余亿元建立快速冷却、直接焠火制程的高强度低合金钢材(HSL)，未来
可直接支援国舰国造，在国舰国造之前还能支应新式船壳设计，可比传统的商船船壳强度
高出15%，符合新一代造船所需。
而在参与A-Team 4.0的行列中，中钢决定除了钛合金与镍合金分别供应制造发动机不同部
位外；中钢集团所属的中钢铝业公司也参与其中，主要进攻飞机外壳所需的铝质蒙皮。
中钢公司执行副总经理王锡钦表示，新一代客机或未来“国机国造”的66架高级教练机都
将会逐步扩大采用复合材料(碳纤维或玻璃纤维)，以达到轻量、省油、高强度的目的，但
不同部位的复合材料究竟该用什么螺丝钉锁紧，是个大学问。
王锡钦指出，复合材料之间锁紧主要使用“钛拉钉”，光是1根钛拉钉就要价高达25美元
，十足是高品级钢品的代表；中钢集团旗下位于大陆常州的中钢精材公司完成扩产，目前
年产4000公吨钛金属，这正是中钢的强项，目前正在努力研发“钛拉钉”。
3.心得/评论(必需填写)：中钢精材不是被内部骂翻天？说邹当初买下华新丽华大陆厂
帮他们解套，现在邹的策略反而显现邹的先见之明？
结论：怒买1000 中钢(单位自行想像)