原PO指的这3家虽然是航运类股，但本质差异颇大
货柜直接看中国出口集装箱运价指数
http://www.sse.net.cn/index/ccfinew.jsp
散装直接看BDI
http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND
长荣航、华航网站直接会公布载客率
如果有廉航的载客率资料可以一并分析会更好
ptt 航空版好像有这方面的资讯
※ 引述《hobbylin (想念高雄)》之铭言：
: 1. 标的：2615万海、2617台航、2618长荣航
: 2. 分类：请益
: 3. 分析/正文：
: 各位前辈好
: 小弟之前分享自己的分析法已够多了
: 就不再多说
: 不过今天整理数据库的时候
: 发现同一产业分析出来的结果很有趣
: 特别是我有分析的三家航运类
: 分析结果显示过年后都很跳tone
: 个人觉得即使目前看来股价便宜
: 但可能也有相当的风险
: 不知各位前辈有没有什么资讯可以分享
: 感谢
: 简单的分析结果大致如下图
: 有兴趣请参考
:

: 4. 进退场机制：仅讨论