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2.原文内容：
散装航运惨 BDI指数新低
2015-12-25 05:24 联合报 记者曾仁凯／台北报导
原物料价格直直落，拖累波罗的海散装船运价指数（BDI）摔落历史新低，展望2016年，
航商表示航运景气仍充满挑战，但应该不会比今年更坏。
BDI指数持续走弱，本周再度改写历史新低，最低来到474点，周三小弹1点回到475点，整
体来看，今年散装航运表现惨澹，成为航商口中“最差的一年”。
展望明年，中航总经理洪顺地认为，BDI走势和原物料行情习习相关，今年因为油价、铁
矿砂等原物料价格跌幅很深，BDI指数被拖下水，惟基期被压低后，明年再坏空间有限。
尤其美国升息后，随着景气不确定因素消除，希望明年散装市场信心能够慢慢恢复。
裕民财务协理陈秀能则认为，美国升息主要是反应美国经济有变好，但美国对于铁矿砂等
原物料的进出口需求，不像大陆那么大，对于BDI的拉抬效果有待观察。
陈秀能说，明年航运景气仍充满变量，不过市场低迷，把一些比较不具竞争力的船舶逼出
场，有利市场早日回到供需平衡。另外大陆持续推动“一带一路”，拥有13亿人口的印度
及其他新兴市场也还在建设中，可带动钢铁及基础建设原物料的需求，不需要太过悲观。
3.心得/评论(必需填写)：
这几年都说明年会慢慢好转 怎么都看不到好转的迹象
中国钢铁过剩产能正要开始去化而已
过多的船只 过剩的运能 不知道何时才会解决
而且铁的价格不好 拆旧船速度似乎就很慢