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2.原文内容：苏迪勒毁车 9成车主没理赔
作者苍弘慈╱台北报导 | 中时电子报 – 2015年8月9日 上午5:50
中国时报【苍弘慈╱台北报导】
苏迪勒台风狂催路树，让不少停在路边的车子遭殃，不少民众以为有保车险可理赔，但产
险公会理事长戴英祥表示，国内车主目前有保台风险的比例不超过10％，如果没有附加保
台风险，就通通没得赔。等于每10台车，只有1台车主可获理赔，其余9成车主必须自行掏
腰包修理。
全台投保率约10％
受到台风影响，不光是路树倒塌，许多铁皮屋的屋顶也都被吹落，让不少停在路边的车子
受损，别以为有买车险就有的赔，产险业者表示，目前甲式、乙式、丙式等3种车体险中
，通通不赔“天灾”引起的损失，唯有加保台风险的车主，才能顺利理赔。
3种车体险 统统不赔
戴英祥指出，过去台风中赔得最多的为纳莉台风，当时加上工程险、商业保险，赔偿金额
高达百亿元，但由于近起年来没有特别大的台风，加上台风险附加在车体险中，保费夹在
车损险里，一般人觉得没有必要保，导致投保率相当低，这次过后“可能会有不少车主开
始想要保了”。
国产车保费4000元
产业业者表示，目前现行汽车台风险中，无论是强风吹倒路树或吹落招牌造成车辆的毁损
，还是豪雨造成车辆泡水的损失，通通有得赔，国产车一年的保费约4000元，保额为50万
元，进口车的保费为8000元，保额则为100万。对车主而言，除了车子全毁之外，保额几
乎都能支付维修的费用。
相较于民众的损失，戴英祥强调这次政府“恐怕要花大钱了”，由于这次多是路树倒塌，
之前保险业者一直在推“土木环工险”，但一直不受到政府重视，如果政府有保该险种，
恐怕就不用拿那么多钱出来维护了。
此外，为了让民众重建家园，金管会表示，目前已有24家本国银行将提供多项天然灾害低
利融资方案，包括个人、房屋贷款及企业受灾贷款等，都可透过该专案以低利贷款。
3.心得/评论(必需填写)：说真的台风来了不晓得汽车类股是否成为台风概念股？
车主是一定要花钱修车的，那汽车零件销售也会增加，
原厂的保养厂也是业绩会比较好