1.原文连结(必须检附)：
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2.原文内容：
2015/01/31 11:03 时报资讯
【时报-台北电】巴克莱证券及高盛证券等外资券商，传出续砍国际油价目标每桶跌至40
美元，航运股乐不可支，在航空三雄长荣航 （2618） 、华航 （2610） 、复航 （6702
） ，及货柜三雄长荣海 （2603） 、阳明 （2609） 、万海 （2615） 等领军下，航运
类股指数昨（30）日逆势上涨0.86％、收95.4点。
元大宝来2001基金经理人刘兴唐表示，今年联准会（FED）可能领先升息，促使全球
资金回流，美元展开长期升势，今年投资可着重产业或个股终端市场是以美国为主的族群
，货柜航运产业就是一例。
整体来看，外资近期对航运股仍偏向买方，据统计，昨日外资买超今年获利可望达
百亿元的航空双雄，其中买超长荣航6,952张最多，其次为华航4,030张，另买超万海
2,440张及阳明167张；但调节长荣1,082张、复航515张。
在法人买盘追捧下，航运类昨日表现相对强势，航空三雄、货柜三雄成为盘面重要
要角，其中，以长荣航股价表现最耀眼，大涨近半根涨停，万海及华航都上涨1~2％以上
，其余长荣海、阳明及复航都力守平盘，表现相对强势。
先前市场一度预期油价再跌空间有限，但近期市场看法又不同，纷发表看空油价走
势的预测。巴克莱及高盛证券等再将油价目标砍至40美元，更确立低油价时代来临。
刘兴唐也分析，油价向来与美元呈现反向，能源原物料需求高峰已过，原油供给面
疑虑增加，油价将进入长空格局。刘兴唐进一步说，沙特阿拉伯原油生产成本仅5美元
，折旧几近结束，加计运费成本仅约20美元，相较美国页岩油成本50~70美元，竞价维护
市占率本钱雄厚，推估油价急跌可能反弹，但多空趋势不易反转，在这样的长线趋势之下
，海运股及航空股为长线黑马。
法人一致认为，航空业用油成本占比达40％以上，海运股用油成本约占25~30％，今
年海运航空股股价可能挑战评价历史上缘，空间仍为宽广，对未来航运类股股价不看淡。
(新闻来源：工商时报─记者吕淑美╱台北报导)
3.心得/评论(必需填写)：真的是这样吗!? 今天油价反弹8%耶~真的是低油价时代来临吗!