1.原文连结(必须检附)：http://ppt.cc/SApC
2.原文内容：记者颜瑞田／高雄报导
高雄水岸轻轨捷运的超级电容列车，承包商西班牙CAF虽然是与韩国企业合作生产，但是，
今（104）年营运之后，中碳（1723）将协调接受高雄市政府委托营运的高雄捷运公司，
争取超级电容维修在地化。
至于中钢集团得标，准备兴建的淡水轻轨捷运，中碳更是志在必得，除了将透过集团协商
淡水轻轨捷运的营运后维修，也将向上争取合作生产，让中碳公司的碳材料产能发挥更大
效益。
高雄水岸轻轨捷运预定今年第1季开始，分阶段通车，全线通车的期程则是明年年底，由于
高雄水岸轻轨捷运采用全线无架空线列车，因此，除了一般的蓄电设备，每列车都装置有
一个超级电容，在列车进站后的30秒内，快速充电。
水岸轻轨捷运总共有9列车，如果再加上未来扩建的环状轻轨线15列车，高雄轻轨列车将有
24列。
中碳总经理李建生表示，高雄水岸轻轨捷运的统包商西班牙CAF公司，在轻轨列车的超级电
容装置，是与韩国厂商合作，但是，高雄水岸轻轨捷运正式营运之后，中碳希望能够争取
超级电容的维修服务与商机。
李建生说，这是中碳积极踏入超级电容碳微球的专业领域之后，一个非常好的利基，因此
，除了高雄水岸轻轨捷运超级电容维修，中碳还要更积极争取由中钢集团得标的淡水轻轨
捷运超级电容生产和维修商机。
3.心得/评论(必需填写)：
超级电容....好像很威....
BTW
油价2014最后一个交易日又GG了
中碳2014最后一个交易日最后一笔大单332张打下去
看来还不是买进的机会...