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2.原文内容：
波音与中国合作 回收馊水油变航空燃料
Sid Weng 2014/10/23 发表于 ‧ 国际 网摘
Boeing and Chinese partner to make jet fuel from ‘gutter oil’（Reuters）
飞机制造商波音准备与中国伙伴合作进行一项实验计画，将中国的地沟油、即台湾所称的
馊水油，用来制造可供飞机使用的燃料油。波音将与中国商用飞机公司合资在杭州设厂，
初期每年将只把24万公升用过的烹饪油转变成燃料。
这项计画将让两家飞机制造商，得以测试利用成本低廉、容易取得的厨余油（地沟油），
制造生质燃料的可能性。波音和中国商用飞机估计，在中国用地沟油每年可提炼18亿公升
燃料。
今年2月，中国民用航空局已核准国营中国石油化工旗下一家子公司，可以利用地沟油制
造飞机燃料。地沟油长期以来是中国公众健康的威胁，因为许多黑心餐厅使用这种可能含
有毒性成分的伪劣油。
中国媒体2010年报导，犯罪集团从水沟收集用过的烹饪油，处理过后装瓶以新品出售。波
音公司发表的声明中指出，中、美航空燃料试验专案生产的生质油燃料，将符合2011年所
通过由动物油、植物油所制的国际航空器燃料国际标准。
声明也提到，目前商用航班已超过1600班次使用此类生质油燃料。波音与中国商用飞机公
司将合作评估扩大生质燃料产量的可行性及成本。波音预计到2033年中国将需要超过6020
架新飞机，以满足快速增长的国际及国内旅客的需要。
可持续生产的航空生物燃料，比传统喷气机燃油碳排放降低了50%-80%，在支持航空业发
展，减少碳排放方面扮演着至关重要的角色。早在3年前，荷兰皇家航空公司即与上海一
家企业合作，希望透过荷兰方面所提供的技术，
将人见人怕的馊水油转化为价值高的航空燃料。2012年6月，荷兰航空的馊水油航班开始
执飞洲际航线。不过，这项立意良善的想法最终难以落实，原因仍在经济问题上。据了解
，由馊水油转化为航空燃油，这类新型燃油的价格常是普通飞机燃油的3倍左右，而且由
于这项技术还比较新，处理成本尤其高。
因价格因素，当时的荷兰皇家航空公司只得采取了50％馊水油燃料，50％化石燃料的混合
燃料型式，但计画逐年以馊水油燃油取代普通燃油。
3.心得/评论(必需填写)：
可惜成本高 台湾应该也要引进这技术 然后cost down...
燃生质油发电不晓得有没搞头？