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〔记者蔡政珉／苗栗报导〕苗栗县争取设立国道一号造桥交流道已久，终于于去年获得获
中央核定，由高公局办理交流道工程。不少乡亲期盼已久的交流道工程今天举办动工典礼
，增设南出、北入匝道及改建苗14线箱涵，总经费25.95亿元预估2029年12月完工。行政
院长卓荣泰出席主持动工仪式时表示，未来交流道完工后可缩短造桥乡亲前往国道路程，
且于总统赖清德均衡台湾治国理念下，中央对地方一视同仁，希望交流道及联络道工程陆
续完工后，达到“造桥铺路、苗栗幸福”。
高公路简报指出，造桥交流道可缩短造桥地区往返国道距离，节省尖峰时段进出国道时间
由28分钟降为9分钟，并分散头屋及头份交流道车流。卓荣泰说，未来乡亲可于3分钟内抵
达造桥交流道、交通更为便利。他感谢前行政院长苏贞昌答应全额补助。卓也笑说，当时
中央比较有钱，以后有点困难不过会尽力而为。前行政院长陈建仁任内也曾视察，交接时
2位前院长有交代，他上任后于去年7月核定工程，盼顺利展开，
卓荣泰也提到，设置造桥交流道不只是一个上国道的一个点，更完善整个区域的道路交通
网；且交流道完工后可提供苗栗及造桥乡亲更快速与台北及台中等都会区连结。卓荣泰也
要求，施工中不影响道路使用；不影响高速公路顺畅。

高速公路快速公路化

头份第二交流道是竹南科那个吧 有要盖啊造桥交流道一直都是说收费站改建 但之前有讨论过盖在苗10或苗5-1

何不所有的地磅站都盖一个交流道？简易的就好

交流道还不够密,继续盖！

蠢，狂盖交流道

高速公路捷运化

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一乡镇市区一交流道/火车站 我觉得满合理的但若一乡镇市区两个以上交流道就过多了

休息站也可以多一个出入口若觉得入口会阻碍车流 可以设定只出不进

为了将来的基高高架准备

很多休息站都有啊，南投 中坜 西湖

高架不够再高高架~

造桥不就是原本有公务通道便民利用 现在要改成正规道

东山服务区不是也有出入口?还是现在被封闭了?

东山服务区的不会封吧顺便补充东山的便道情况是一出一入，单行道

因为没有人提到东山才有此一问@@

新营也有呀

造桥又没什么人

湖口服务区还有限定时间开放通行的呢

问一下造桥交流道的位置是在头屋交流道那边吗？因为印象中看到造桥的路牌是在头屋的预告牌中不过造桥是在台72上面

就说是造桥收费站改建了...

收费站改建交流道不是很正常吗

休息站的不会造成塞车啊