2018-03-30 21:46联合报 记者胡蓬生╱即时报导
西滨快速公路苗栗县房里到台中市大安段、大安至大甲段明天上午将通车，但苗栗县苑里
地区居民近来在镇内各里的里民大会中纷纷质疑西滨公路在苑里、通霄的出入匝道都只有
“半套”，让快速公路变成“看得到用不到”，强烈要求增设出入匝道。
立委陈超明接受民众陈情，今天原本要求与公路总局到现场会勘，但因院会改在立法院讨
论解决方案；陈超明服务处下午表示，经沟通争取，公路总局已允诺在2个月内积极研拟
苗栗县境内高架南北汇出入口功能不足的改善方案，务求让政府重大交通建设能造福地方
。
陈超明服务处执行长邱俐俐指出，31日将通车的房里大安段、大安大甲段长13.9公里，耗
资65亿元新建，正当公路总局准备庆祝通车之际，苗栗县苑里镇多场里民大会却为境内都
只有半套匝道口的设计，吵得沸沸扬扬，盼陈超明向公路总局陈情，要求检讨并改善西滨
公路在靠近140县道处加设北上汇出、南下汇入的匝道口。
陈超明表示，西滨快速公路在台中地区的10公里路段就设置有5个匝道口，虽然也是“半
套”，但大甲、福住2个匝道口相隔仅2公里，可顺利完成北上、南下汇出和汇入；另外“
大安一”匝道，在1公里内就可南北汇出入，方便居民进出西滨高架路段，且有利于地方
发展。
但苗栗县境内的苑里匝道，南下必须再驶行3公里才能汇入，北上要行驶6公里才能汇出；
房里匝道南下4公里才能汇入、北上12公里才能汇出，这种相隔甚远的半套匝道设计，容
易让用路人混淆，例如往苗栗苑里，却必须在台中大安提前下匝道，不但出入西滨公路不
便，连带影响地方发展。
他表示，地方建议在苗栗140县道处增设汇接西滨公路南、北汇出入的半套匝道，就可改
善问题，不要再让苑里居民抱怨“看得到、用不到”的窘况。