当年因八七水灾 造成乌溪河道都改道 此里不仅与乌日其余诸里完全分离
还与芬园乡的溪底仔一带陆路相连 也让乌日甚至是台中对于此地的管理不便
日本统治时代 七股庄(七股区)的土城子也是因河道改道而改隶安顺庄(安南区)
当年怎不将此村改隶于芬园乡 甚至是 有猫罗溪相隔但还有桥可通行的彰化市?
才是比较合理的判断吧
在过去威权时代 地方官员议员 对于属地改隶其它地区 这种近似割地的情感
进而拒绝的这种本位主义情节 应当不会同今日般影响到合理的政策判断才是
可是此地还是隶属于乌日至今 实在不能理解?
http://imgur.com/a/GrDLj ←工程略图 取自台中市政府建设局网站
终于过了这么多年才花大笔的公帑 盖了一座大桥 可此工程却只有到溪尾里的庆光路
却未尽其功 没有跨越猫罗溪与芬园乡的台14线连结
不能发挥从乌日交流道一条路直通台14线的功效 此又是不能理解之二?

因为彰化不是直辖市

感觉有点像社子岛

还有一个问题，溪尾大桥是两线道，若车流大量增加势必还要再花好几E再盖一座一模一样的桥来拓宽

国民党要反攻大陆，才懒得理台湾这种小地方

1.前台中县长陈孟铃有去当地拜托溪尾里改隶芬园，当地民众不愿意2.目前已有规划接到台14线，中彰两县市已在讨论中

溪尾与板桥溪昆类似，当年都是没人要的沙洲离岛!

认为溪尾里是因为八七水灾才与乌日地理分割的话要不要去看一下台湾堡图?

盖这座桥的效益真的不大,直接把溪尾里划到芬园还较合理

其实以地理分割来看 溪尾划进草屯才合理喔xd忘了写，还有茄荖和一东寮

最底下推文有说到溪尾里 看板Geography 代码#1MXxk_Gdhttps://goo.gl/v8B4EU

这座桥唯一的缺点是盖的太窄了

真的窄 连暂避道或机车道都没有

好歹也盖像仁湖桥(仁德-湖内)那样

推kill大,台湾以讹传讹的地理历史真的太多了

k大点出不合理之处了，而且台湾上个世纪也没听说过有大到分割行政区的水灾发生

通车看到是单线双向的真的傻眼 真的很短视

今天开车去实测之后发现...双线道可能无法容纳日后的车流

溪尾那边的乌溪堤防是用鹅卵石盖的，据当地人说是日据时代所盖的，所以乌溪河道应该很早就在那里，不可能八七水灾以后才改道