〔自由时报记者陈信仁／信义报导〕
台十六线地利段长约十一公里的路段因易坍，且路宽不足、使用频率低，公路单位决
定提报降为一般便道，台十六线总长将仅剩三十公里，地方忧心未来该路段成为一般便道
后，道路养护经费将出现短缺，希望公路单位继续协助养护，以免影响当地居民道路使用
安全。
省道台十六线的路线规划系由南投县名间乡至花莲县凤林镇，计画路线总长一百四十
二公里，也是国内早期曾规划的另条横跨中央山脉东西向横贯公路，惟因考量建设经费及
生态环境保护等因素，通车路段仅至信义乡辖内的孙海桥，孙海桥以东路线则未能辟建，
仅可利用丹大林道进出。
由于台十六线地利至孙海桥路段容易坍方，去年六○二地震后，边坡土石更加不稳定
，该路段交通量稀少，且因路宽不足、超车视距、停车视距、纵坡度等要素皆不符合公路
路线设计规范的省道标准，公路总局于去年九月底即着手研商将不符合省道标准的省道路
段整编为便道，研议调降该路段的等级。
地方忧不利养护 安全堪虑
信义乡公所认为，台十六线地利至孙海桥段仍有当地原住民利用进出，包括务农、寻
根或从事文化祭仪等需求仍大，若降为便道，恐将不利于道路养护品质，何况公所每年养
护经费有限，若缺乏管理维护，令人担心道路安全与品质将更为恶化。
信义工务段表示，台十六线从三十Ｋ至四十一Ｋ路段除了当地农民进出外，大多是林
务局、台电公司在利用，未来也不可能扩建延伸，此次降级为便道仅是为符合道路设计标
准的现况，目前也与县府、乡公所进行沟通后续养护管理问题，地方接管后，仍会视需要
给予必要协助。
原文：http://tinyurl.com/kn5akkx