如题，新乌日车站站等为二等站，停靠区间快区间车和少量自强号以及莒光号，请问一下
新
乌日如果停靠自强号可以比原本区间车的时间减少约10-20分钟，如果以斗六到新乌日为
例
的话可以从1小时5分减少到43-53分，再搭配直达车以及转乘可以压到1小时45分，比起去
虎
尾高铁还要划算许多，甚至可以吸引部分嘉义乘客北上搭乘，请问一下如果新乌日增停自
强
号的话会影响到彰化云林嘉义高铁的运量吗？
我觉得会,但台铁应该不会让自强号大规模增停新乌日站
1.几等站不是停靠站的考量要点2.爽了一批人,就会不爽另外一批人
作者:
access (office)
2025-08-04 16:16:00云林班次那么少，斗六直接去新乌日方便多了
作者: keita2277 2025-08-04 16:53:00
台铁也可以玩左乌板北港啊其实
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2025-08-04 18:19:00难说，斗六到新乌日划得到的座位能有多少
作者:
kutkin ( )
2025-08-04 18:29:00这个之前讲过很多次台铁连新乌日升等都很不干脆难道斗南比新乌日还大吗
新乌日在日本的标准就是新台中了台铁就要国营恶心公股，活该直铁没有他的份
作者:
dkl1027 (凯文)
2025-08-04 20:21:00到台中还要转自强号？那你怎不坐高铁直接到该县市就好？
就算抽掉高铁，新乌日的客运/捷运转乘机能也比台中强了
作者:
kutkin ( )
2025-08-04 22:31:00是呀，就台铁看不到而已。台铁还是活在两铁对抗的思维
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2025-08-04 23:40:00捷运的部分不用说,但客运的部分,新乌日不一定比台中强
作者:
Or3 (new life)
2025-08-05 12:38:00台南站到沙仑要半小时 直接搭自强到新左营搭才20分钟 就看如何选择比较方便吧
作者: sweizhe 2025-08-05 14:55:00
区间车台南~沙仑跟自强号台南~新左营都是24~25分钟左右台南~沙仑区间车票价37元，台南~新左营自强号票价129元台南~沙仑区间车2~3班/hr，台南~新左营自强号1~2班/hr高铁左营~台南这段140元。从台南搭台铁到左营搭高铁北上没比较快，还要多花200多元
作者:
daae (南极熊猫)
2025-08-05 18:16:00自强新左营都有停啊