台铁加班车“列车长交接班找呒人”　延误16分钟
2025年07月26日 14:59
▲台铁加班车发生漏派勤务，导致无列车长交接班，图非事件列车。（示意图／记者李姿
慧摄）
记者李姿慧／台北报导
今天(26日)是大罢免投票日，台铁加开加班车疏运，却传出一列从七堵开往台东的5371次
EMU3000型新自强号，行驶至潮州站时，列车长要交接班却发现无人接班，经查为漏派导
致出包，台铁紧急调度另一名列车长接手，列车延误16分钟发车。
经紧急通报后，台铁车班随后改派其他列车长前往值乘，新自强号因此延误16分开车。
对此，台铁公司表示，今7月26日第5371次七堵至台东加班新自强号行驶至潮州站，因高
雄车班派班副组长误植加班车日期，致漏派车长值乘，车班接获通知后，立即指派待班车
长上车值乘。
台铁公司指出，有关本案疏失之处，南区营运处将检讨并予改善，同时追究相关失职人员
责任，避免类似情形再度发生。
https://www.ettoday.net/news/20250726/3003542.htm

台铁德铁化

资讯设备落后就是这么可悲

排班系统感觉没有严格防呆，工具也太烂

公司化没有什么防呆呀，就确认再确认。

废铁不意外

大交班 大落漆

车班啊车班

为什么不直接让原车长直接接着跑呢？没有责任制吗？有做过要交班行业的人，请说说如果你的下一班没有来你是不是可以直接下班，不管他了讲简单的就好了，像是超商，下一班的人旷职，能直接让店面开天窗，然后下班远走高飞吗？

运务的排班模式非常古老,完全没导入自动检核,基本上都是靠人工指派

如果我在超商工作已经12小时而无人替班，我会结帐关灯关门回报公司。如果公司说我不能下班，下一通电话就是打给劳检。

运务那边都有预备的车长拉 只是他整备需要点时间

加班车忘记派人 其实JR西也发生过XD

u大师又在正常发挥了当劳检吃素的啊？

u大师知道工时有上限吗

我当然知道有上限，但实务上你确定跑掉不会有事吗？公司是违法的没错，但你打给劳检，大概就是跟公司杠上的意思，恩在社会上人情还是要留一线

凹大师好了啦

原车长timeout的话如果跟飞机一样直接原地停驶

简单讲就是台铁主管过太爽

另外车班我不熟，可是原车长下车，不就是接受公司指示吗？是公司要另外派人接。怎么被U大师说的好像原车长不顾人情义理乘客自己下来的？

把标题的台铁两个字遮住，我以为是德铁

某川又要震怒 开检讨会了 cc~

是需要制度防呆

班表都会写错了

看来凹大师不知道之前超商员工真的有因为接班的人没来就直接贴公告关门的

有些人的所在宇宙，上网查资料是犯法、GOOGLE是制杖https://youtu.be/YRqaA9gV_eQ?si=OObrq_GjUjurYfrzU吱神 U吱光 U吱依旧是笑话3.1 标注

U大师怎么惯老板上身了?

因为后面接班未到加班搞不好还会违反劳基法如果该劳工工时已经超过法定上限怎么办

是啊，新闻中只说有员工这样做，有说这样做是对的吗？新闻下面都写 放空城惹议了

那你就有不对的证明吗？对啊 惹你这种的

有争议的东西哪有一定的对错？这种光是争论就能争半天看你要从法律出发还是从责任感去思考你要从责任感去思考这样当然是错的

给你到7/28证明有错，如果没有板规处理，别忘了之前还有S的文，到时候一并累犯计之

不然版主你要说他是对的吗？既然不是对的那就是有错原来责任心这种东西还能证明对错喔，不要笑死人

我只说你恐3.1捏造不实资讯 赶快去找证明再笑死

所以哪里捏造了？原来直接走掉是对的好啊版主赶快处理啊，你只要证明直接走掉是对的前面的全部让你处理，不用拖了，全部当我造谣笑死了连价值观不同都能当造谣，会不会太好笑原来价值观还有正确的价值观，不能有相反立场喔相反立场的价值观就是造谣喔，好啊，我造谣行了吧还是版主想证明鬼存在还是不存在，上帝存在还是不存在证明不出来 造谣喔

U大师一直紧咬“直接走掉”这个他自己做出来的假设。但是本新闻车长跟超商店员都没有直接走掉。

直接接着跑没弄好会出问题首先，前班车长不一定有跑过后段再来，这个车长是不是后续还有值乘或乘务时数已经上限现在铁道局会抓，没人想做额外工作还要被罚钱的另外，即使前班车长完全没有上述问题，他本就有拒绝权利

车长一定有请示过车班啦，讨论评估后觉得与其在那边计算接下来会不会超时还是怎样的，还是叫待班的上比较单纯(误点就误点，台铁哪天没误点

直接跑掉怎么可能误点16分而已大师第一天搭台铁吗

哈哈 德铁 JR各社，各私铁也发生过好几次。

没有跟航空公司一样有一组待命班？

凹大吱好了啦 难看

内文就有写待班车长，临时指派接班

若非灾祸影响交接班，法律也不允许运输业超时工作

纯嘘凹大湿