[情报] EMU3000特仕车(第23-26编)揭晓

楼主: ELYC1x (u4tp6)   2022-11-06 10:51:23
本日早上EMU3000传说中的特仕车第一编组开始下船,约1小时前EMU3231落地,所谓“四
色”-红黄蓝绿彩虹色带亦揭晓。
红:第1-16编颜色

蓝:天蓝色,应为第36-50编颜色
绿:深绿色,第17-22、27-35编颜色
编组特点:
特仕车除6车非腾云座舱,维持30座位数,采4排座位(7*4+1*2)配置及新增餐饮吧台之外
,座椅颜色改与商务车厢相同采灰黑色(但仍为标准座椅),其余与一般编组无太大差异。
营运规划:
预计春节前抢通玉~富单线后,行驶于东部干线团体列车,及开放旅客申请包车。
注意,并未要取代环岛观光列车1、2次。
https://i.imgur.com/1KAkTYz.jpeg
https://i.imgur.com/bewWDVP.jpeg
https://i.imgur.com/awhD8Wv.jpeg
https://i.imgur.com/mS2nf8F.jpeg
作者: iCtrl (iCtrl)   2022-11-06 10:56:00
只有上面颜色不一样 以后一定一堆人坐错车
作者: ThomasWei919 (阿维)   2022-11-06 11:24:00
一开始还以为全列腾云座舱XD
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-11-06 11:26:00
所以82/81会改用特仕车?话说其实蛮丑的
作者: KTB5541 (猫咪老爹)   2022-11-06 11:27:00
与一般的编组感觉没什么差异 还以为吧台会搞得很像欧洲那样 整节都是吧台的空间
作者: wang960615 (wangweiju)   2022-11-06 11:33:00
吹的跟什么一样,结果买来是波动用编组
作者: neoyha (阿呆)   2022-11-06 11:40:00
特仕车有机会开西部欸,新闻稿写的,本线=西线
作者: crazy203 (AQUA)   2022-11-06 12:13:00
反正车辆外观差异大/车辆外观无差异都一样有人坐错车
作者: ccderek (Derek kuo)   2022-11-06 15:13:00
这要拿来干嘛..
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2022-11-06 15:25:00
应该会用来行驶定期团体列车用那个吧台科科,实在是很寒酸不过这也代表团体列车或许会提供现在没有的车上贩售服务
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-11-06 15:55:00
只开专列用而已 如果真的有需要就挪来当车班
作者: raven7548 (顽皮豹鲁夫)   2022-11-06 15:59:00
能有什么改变?最初局里就要求要能当一般编组代打。。。很难大改吧?
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2022-11-06 16:01:00
这那里观光用途了,拜托花点钱找水户冈阿伯来设计好吗?https://i.imgur.com/4eHvPq7.jpghttps://i.imgur.com/zZRD9r0.jpg连原型787系都比起台铁更有观光味(人家可是有包厢的)https://i.imgur.com/OWGz4yL.jpghttps://i.imgur.com/IlKoirR.jpghttps://i.imgur.com/15M9xm7.jpg
作者: a5mg4n (a5)   2022-11-06 16:38:00
水户冈的东西和某国土豪审美87%像阿
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-11-06 16:40:00
这应该已经算是头等舱等级了吧....
作者: a206471 (Lazywanderer)   2022-11-06 16:48:00
水户的东西容易审美疲劳…
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2022-11-06 17:07:00
烂到连吐槽都不想
作者: Vram (Gin)   2022-11-06 17:43:00
台铁外观用色怎么都这么保守
作者: a206471 (Lazywanderer)   2022-11-06 17:46:00
弄太复杂,台铁有能力维护吗呵呵我怀疑3000那个椅子应该很便宜又好维护,但是乘坐品质就嘻嘻了
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-11-06 17:50:00
九州那个审美有逐渐母汤的趋势,那个N700s真的是…
作者: dynasty61   2022-11-06 19:36:00
椅子还是不换吗?现在搭普悠玛都觉得好幸福喔
作者: HMKRL (HMKRL)   2022-11-06 19:47:00
还可以啦…当成E5 H5那种差一条颜色不一样就好
作者: small28 (东摸摸西摸摸)   2022-11-06 19:59:00
特仕车会常洗车吗? 颗颗
作者: ultratimes   2022-11-06 20:06:00
彩绘就不容易搞错了
作者: t7101271328 (HPY)   2022-11-06 20:11:00
座椅怎么可能换 搞不好都已经做好了还没装上去而已总不能说欸舒适度不佳 要求更改设计吧 经费呢?
作者: a206471 (Lazywanderer)   2022-11-06 20:36:00
把替换运用后多出来PP车厢椅子拆了装上去啊PP车厢椅子老归老椅距和舒适都屌打
作者: xx60824xx (人生的本能 就是求生)   2022-11-06 20:45:00
好怀念莒光的座椅
作者: molisede   2022-11-06 22:21:00
到底是怎样有办法设计出3000那种烂椅子
作者: xxavier2014 (标题欠嘘内文欠推)   2022-11-06 22:36:00
懒人包:特仕车只跑包车,不会当观光列车
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2022-11-06 22:47:00
那会把莲花还是X烤漆在车身上吗?(误)
作者: lowcat (猫逃)   2022-11-06 22:57:00
这吧台刚好拿来卖便当
作者: ultratimes   2022-11-06 23:06:00
只是计画,到最后一定全部混在一起用
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2022-11-06 23:44:00
彩色细条纹好丑E257系0番台四色方块简单大方+色块比例完美
作者: TWN48 (台湾48)   2022-11-07 00:05:00
E257 系 0 番台标车厢那个四色菱形会让我想到 NFPA 704 ww
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-11-07 00:07:00
笑死安全标识
作者: Retangle   2022-11-07 00:48:00
3000那个椅子第一批就被抱怨超难坐了还不改
作者: stallings (瓜子)   2022-11-07 01:12:00
看起来跟一般的也没啥大差别,干嘛做。我想像的是八节编 / 四节编,车厢内格局全新设计,甚至车窗是大窗
楼主: ELYC1x (u4tp6)   2022-11-07 01:34:00
那是EMU500改的山岚/海风号吧
作者: cymtrex   2022-11-07 02:00:00
这烂椅子是不换腻
作者: t7101271328 (HPY)   2022-11-07 02:06:00
说要换椅子的 一句话 不可能 座椅八成都做好了还没装上去而已 台铁也核准这座椅设计 凭什么还要厂商重弄
作者: Wtrmln0708 (大大大西瓜)   2022-11-07 05:04:00
错就错在台铁当初吹太大w 不然大家也不会期待什么
作者: donkilu (donkilu)   2022-11-07 05:50:00
色块不是很好看 吧台有没有用也是问题
作者: hyde711034 ( 不合时宜)   2022-11-07 09:53:00
台铁真的没让我的失望失望过
作者: Retangle   2022-11-07 11:33:00
那个椅子当初没有试作品吗 还是水很深闭眼盖章
作者: dynasty61   2022-11-07 11:39:00
可能试作品只试坐半分钟没感觉出来
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-11-07 11:46:00
看洪教授的文 说是台铁想要额外改东西改彩绘 但都被日立给回绝了
作者: raven7548 (顽皮豹鲁夫)   2022-11-07 12:16:00
椅子试作品当初超多长官坐过的啊呵呵
作者: Transposon (跳死你)   2022-11-07 14:02:00
长官又不常坐或坐长途,这椅子真的硬
作者: t7101271328 (HPY)   2022-11-07 14:52:00
试营运时不是一堆人做过嘛 刘大立委跟骗神仔都说赞啊那么多官员 难道都丝毫没感觉到座椅难做吗?反正是给贱民搭的 他们继续坐黑头车跟高铁商务车厢
作者: ThomasWei919 (阿维)   2022-11-07 15:50:00
以前SP、SPK的椅子感觉都比普通舱的椅子好坐XD
作者: Anadyomene (萝莉是王道)   2022-11-07 16:06:00
日立拒绝的话台铁不能在列车回国之后自己改吗?
作者: zainu (Charlie Brown)   2022-11-07 16:55:00
回楼上,自己改谁出钱??整天酸台铁亏损单位,也不想想是谁搞出来的,一直想要台铁花钱又爱臭要马儿好又要马儿不吃草,标准鬼岛酸民~~
作者: stallings (瓜子)   2022-11-07 17:35:00
就空车厢就好了啊,省得拆下用不到的东西
作者: WongTakashi (善良之喵)   2022-11-07 17:42:00
自己改? 到时出问题日立拒保就好笑了XD
作者: stallings (瓜子)   2022-11-07 17:43:00
不过我是觉得既然台铁没有很好的创意这四列根本不用买甚至我还觉得一口气买 46 + 4 列实在过多这些规格过了十五二十年都过时了到时候就会成为一个非常头痛的问题买个 30 列应该够了,十年后可以再买更好的
楼主: ELYC1x (u4tp6)   2022-11-07 17:47:00
保固期不宜去更动车体构造、拆装部件,免得日立不愿负责,引起契约纠纷更麻烦这就是为何之前280苗栗一个小故障就停驶换车,原封不动回去七堵请日立来处理,不要自己动手比较保险
作者: vestinland (休息一下~)   2022-11-07 18:07:00
https://youtu.be/zAfCqOGMR5Q看了人家购入二手车,40年的老车可以改到这样,台铁真的可以学学,坐起来很稳不会晃很大有的车还是餐饮服务直接连他们车上wifi,有内部网站可以线上选跟结帐,服务人员会送到你座位但那段铁路是真的比较贵就是了,客运两倍(国道客运多一小时路程左右),几乎是死猪价很少折扣
作者: crazy203 (AQUA)   2022-11-07 18:16:00
过时的是台铁的号志吧,有些站的ATP感板离车头很远,EMU还要先慢慢滑过去才能催加速看了有够吐血
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-11-07 20:33:00
台铁设备老旧早该换了
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2022-11-07 20:33:00
听说之前日立还打算跟台铁8M4T
作者: t7101271328 (HPY)   2022-11-07 20:54:00
其实国外很多纵使是用ETCS L1的系统了 可是站内还是得慢慢滑到出发号志机 压过ATP感应子才能释放掉速限应该说日本JR在来线是用ATS才没那么多的限制吧所以才会有一出站就能猛加速的感觉
作者: dierac1000 (咖阿控)   2022-11-07 21:38:00
ATS也是要看,JR的ATS-P型就相当于ATP,只是面板比较单纯,还是有传统车速表
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2022-11-07 22:27:00
站内正线改用线状感应?类似LZB那样98楼的情形在有些站是多种车型共用停车位置
作者: a5mg4n (a5)   2022-11-08 00:06:00
8M4T的话以日立的牵引系统,根本没办法速控吧= =?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2022-11-08 00:10:00
日立会给8M4T定是假的 台铁的招标文件写得很清楚是要6M6T一定自己加码只会增加成本 减少利润 谁会做这种事?
作者: ouyang (源自于修车的热爱)   2022-11-08 11:13:00
老实说这种七彩颜色 意味不明.....不如单一颜色来的明确
作者: QF2200DA (忠太东路走九遍)   2022-11-08 12:13:00
最好使用者都不要碰 等过保以后什么都不会 出事算旅客衰
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-11-08 21:24:00
结果出师不利
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2022-11-09 16:28:00
8M4T应该是之前传闻的规格,因为要讲究冗长性可以带伤上阵

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