煞车电磁阀异常 中捷列车故障排除 恢复载客
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2021-08-23 00:00 联合报 / 记者陈秋云／台中报导
中捷公司相关人员昨天漏夜检修故障的台中捷运绿线班列车，研判是车厢驻车煞车电磁阀
异常，导致断路器跳脱，已更换新品。图／中捷提供
中捷公司相关人员昨天漏夜检修故障的台中捷运绿线班列车，研判是车厢驻车煞车电磁阀
异常，导致断路器跳脱，已更换新品。图／中捷提供
台中捷运绿线班列车前天上午7时49分在高铁台中站停车后，发生煞车系统故障，昨天凌
晨进场查修，工程人员研判是车厢驻车煞车电磁阀异常，导致断路器跳脱；经故障车组驻
车煞车电磁阀更换新品后，昨天在测试轨进行100公里运转测试，检查正常，如进一步检
修没有问题，即可返回载客。
列车故障后，昨天凌晨进北屯机厂查修。中捷公司副总经理叶进财率中捷及北捷局、日本
川崎重工人员漏夜检查，昨天清晨4点确认故障原因为01车驻车煞车电磁阀线圈故障，导
致电源端控制断路器因过载而跳脱。
中捷公司表示，目前仍在保固期，本次事件单属首次发生驻车煞车电磁阀故障致断路器跳
脱的案例，异常故障组件已请厂商进一步分析故障原因。
中捷公司说，在每日例行性检查中，会检视列车管理（TMS）监控萤幕中煞车系统功能是
否作动正常、有无异常警讯，但原厂手册并无针对电磁阀做特别检查或量测项目。本次异
常是电磁阀突发故障所造成，已更换新品，中捷将与厂商讨论建立例行性量测纪录，增列
例行检查项目，检讨故障排除程序，提早发觉故障前兆。