Re: [新闻] 基隆轻轨再烧 副议长:如一意孤行不排除

楼主: zandy8551 (安安)   2020-08-02 22:41:17
: → dj4: 公投板南线延伸到基隆,我赞成,但是经费谁出? 08/02 19:33
: 推 mattc123456c: 楼上,哪个混蛋让板南线跟台铁第三线互卡? 08/02 19:34
找一下南港专案的变更历史
以下都是民国年份
最初最初的规划是兴建松山=南港台高铁双轨隧道
南港七堵是平面三轨(出南港车站段是三轨隧道)
捷运南港站=南港展览馆的双轨隧道(不含车站的部分)
捷运穿越台高铁段是归南港专案的,车站段则是捷运工程局那边处理
86年南港=五堵货改为高架双轨,五堵货=七堵间维持平面三轨
94年汐科跟百福车站开始陆续兴建,变更成汐止=七堵三轨(五堵=汐止利用临时轨
的空间),汐止以南保留兴建第三轨
96年汐止以南=樟树湾新建三轨
98年樟树湾=南港站北新建第三轨
所以基本上86年变更就确定板南线位置了
南港展览馆站是93年那边开始施工的
在98年要变更基本上就没救了
最后附上历次变更表格
https://imgur.com/YpvmXGV
https://imgur.com/dV96Rcg
最后,这锅应该是铁工局的包
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-08-02 22:47:00
如果当初第三线能够连第三月台就好了
作者: temu2035 (temu2035)   2020-08-02 23:04:00
基隆市府想跟台铁分手,台铁应该心里在暗爽了要就拿去,随便你玩,以后基隆区间车改开宜兰线更赚
作者: auction88 (auction)   2020-08-03 00:34:00
区间车改开宜兰线是载蚊子啦顶多七堵起迄还比较像业内讲的
作者: qwe753951 (滑倒)   2020-08-03 01:51:00
结果这三轨还是半残的 唉
作者: murasei (小村( ̄^ ̄;))   2020-08-03 08:53:00
宜兰县区间车没人吧 谁去宜兰坐区间车
作者: AtDe (把后悔留在过去!)   2020-08-03 09:58:00
楼上,载去瑞芳很赚的宜兰县跟宜兰线不同的价值
作者: temu2035 (temu2035)   2020-08-03 10:51:00
游客多的瑞芳福隆也是宜兰线啊,县线不分要看眼科囉
作者: auction88 (auction)   2020-08-03 11:34:00
改瑞芳起迄跟在基隆起迄是哪里不一样
作者: gitaboy   2020-08-03 11:34:00
去宜兰搭区间快非常划算,有多个"快"就是了
作者: auction88 (auction)   2020-08-03 11:35:00
桃北区间车就是七堵起迄 宜兰线顶多填补一些但不可能新竹嘉义的都移去宜兰线 别乱了
作者: gitaboy   2020-08-03 11:39:00
嘉义-基隆这些也只会改到七堵而已
作者: ASUSCHINA (中国台湾华硕)   2020-08-03 11:51:00
铁工局就是现在的铁道局
作者: countryair (countryair)   2020-08-03 12:30:00
宜兰线在福隆瑞芳到台北/ 头城-苏澳之间的运量都不差吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-08-03 14:28:00
比当初设计少了几组道岔导致比较难用 另外南港站完全三正线化在北宜直铁的计画里面 但如果纵贯线用满三正线那直铁也没得用了 没什么远见的规划
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2020-08-03 14:48:00
既然北宜新线确定高铁延伸就给南港三线化好了

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