https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190315-00000009-mai-soci
2020年东京五轮の円滑な観客输送に向け、东京都と大会组织委员会は近く、首都圏の主
な鉄道各社と大会期间中の终电时间を现行より约1时间缲り下げることで合意する。复
数の大会関系者が明らかにした。深夜に及ぶ竞技が复数あり、组织委などは缲り下げの
调整を要请していた。
【选手の跃动感表现】五轮の新ピクトグラム
対象となるのは竞技会场の最寄り駅を抱えるJR东日本の山手线、中央线などの主要路
线や东京地下鉄（东京メトロ）、私鉄各社。
大会中の観客输送は公共交通机関としており、组织委などは约780万人を见込んでい
る。有明アリーナ（东京都江东区）でのバレーボールの终了时间は连日午后11时半に设
定されている。さいたまスーパーアリーナ（さいたま市）でのバスケットボールの终了
时间も连日午后11时で、観客の帰宅时间帯が未明に及ぶことも予想されている。
大会関系者によると、五轮の始発时间の缲り上げやパラリンピック期间中のダイヤの
変更についても各社と検讨していくという。【村上正】
由于东京奥运赛程部分设定较晚结束
如排球（在有明Arena）在晚上11点半、篮球（在埼玉Super Arena）在晚上11点
为方便观众赋归，当局与奥运筹办委员会要求各铁道业者延后末班车时间因应
包含JR山手线、中央线等主要路线与地铁、私铁业者（没提到都交通局）
最后敲定将延后末班车时间1小时因应
根据奥运筹备委员会估计，公共运输系统在奥运期间将乘载780万人次
而目前仍在讨论首班车提早、残障奥运时间时刻表变更等项目