https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201810220052.aspx
（中央社台北22日电）台铁主任秘书朱来顺今天上午举行记者会表示，发生翻车事故的普
悠玛列车司机在操作过程中曾反映有“（气压）压力过低”问题。
朱来顺表示，翻车事故发生原因，铁道局已会同相关单位做最精准判断，至于是否与自动
防护系统关闭有关，目前还没找到证据；总统蔡英文希望3天内恢复双向通车，是未来努
力方向。
台铁北回线普悠玛列车（6432）树林往台东列车昨天下午在宜兰新马车站发生出轨翻覆事
故，据内政部消防署截至上午5时最新统计，共205人死伤，包括18人死亡、187人受伤。
（编辑：李明宗）1071022

ATP关闭可以继续行驶，换来的就是人命，还活在过去执迷不悟吗？高铁、捷运隔离ATP，就是低速行驶到最近站清车停止营运，这才叫安全第一

又有人看见黑影就开枪了

ATP只是辅助安全,就算故障关闭,驾驶还可以行驶(拿ATP关闭比喻成酒驾真是不伦不类...)

ATP故障重启无效的话 照上面讲不就顾路？

某些铁路人的观念，运用准点比安全重要，然后提出问题的人就会被解决掉

ATP又关了 然后..........

规章规定没ATP不能开吗？？

依规定报停用且加派助理，通常会没人，不过最近报停用，一定会有人

照某楼的理论 ATP引进前的台铁都在酒驾了

好奇台铁规章是怎么规定ATP坏掉的处置流程

突然想到木曜4超玩台铁机车长那一段真的是很讽刺

严重错误观念：关atp开车atp不启动，不能开车，这观念很难懂吗关atp开车，跟酒驾差不多，不只自己找死还会害死人，宜兰线至少两起了

其实看到影片心中就有底了吧, 不过就算ATP关掉我相信也是有别的故障造成, 时速100多不会翻的这么严重

atp又关了？不意外

楼下猜猜看 压力这么多 是那个压力过低

有其他媒体说时速140?!

....版主你...

可能与煞车系统有关，使弯道煞不住出轨

普悠玛的煞车是电韧吧...？

压力过低，没有停车检查泄漏吗？

没有fail safety 设计？

巴黎里昂车站列车相撞事件，是空压制动阀气被漏光

不是有电轫吗

原来如此，所以普悠玛没有空压煞车系统吗？

两种气轫+电轫...

普的倾斜系统就是空气弹簧机制，压力过低会是指这个？

设计上只有停车才用气轫 实际上就...?

应该是在说BC压力过低泄漏？BC考克没有在ON位？以上都是不负责猜测

这篇报导也太笼统

等报告等报告...

希望atp关闭还可以行驶的意见不是台铁司机不然还会有下一次atp关闭还敢开，现在就是躺医院被调查