推 luther0583: 嫌音乐吵的话建议静音或https://youtu.be/kyr50RENsiE 10/22 09:42
新马车站监视器公布了
大家可以来看看
不过有点远
感谢luther0583提供U吐连结
作者:
anajal (秋意甚浓)
2018-10-22 17:32:00我只能说有些人的水准真的跟那些妓者不相上下 没底线的
作者:
chewie (北极熊)
2018-10-22 16:54:00用同一天同方向同车型的影片比较比较准 当然也只是参考
总觉得事情不是单一因素造成 起码仅有超速不会这样严重等初步报告出来吧跟空难事故调查一样 很多意外的因素是环环相扣的
作者:
snownow (雪纹)
2018-10-22 12:15:00压到东西说也只是媒体在传，司机第一时间重伤送医还没笔录不是吗...大事件前期记者乱编故事抢独家也不是第一次了
偷东西？是有什么好偷的？也太会联想好好的等详细报告出来不行吗?
作者:
Alubasong (Moving Forward)
2018-10-22 09:36:00这速度？
作者:
a5mg4n (a5)
2018-10-22 09:37:00以电杆和车长160m为参照的话，算出来的速度怪怪的...
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2018-10-22 09:39:00目测速度还好，不过问题在于进站前车头就飘起来了，应该就是这个地方有问题
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-22 09:42:00作者:
snownow (雪纹)
2018-10-22 09:45:00应该更前面一点就脱轨了才会飘起来吧？
作者:
ff45751 (键盘阿宅)
2018-10-22 09:48:00作者:
dj720c (dj720c)
2018-10-22 09:52:00速度感觉比以前的影片快了不少
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 09:52:00只能等车上的纪录器判读了
作者:
traman (无名)
2018-10-22 09:52:00目视速度没差多少
作者: KanadeYu 2018-10-22 09:52:00
拿画面最左边列车出现的地方当基准 列车通过大概花4.8s
作者: KanadeYu 2018-10-22 09:53:00
如果影片没加速过 用全长160m算出来时速会是120km/hr
作者:
snownow (雪纹)
2018-10-22 09:56:00感觉一出现时还是往内倾，过了第一根柱子就突然外翻
作者:
harry901 (harry901)
2018-10-22 09:58:00若ATP故障 那司机也知道超速吧
作者:
cycling (来咬我啊笨蛋)
2018-10-22 09:59:00好消息是表定五点多有两班区间车的新马车站出事时没人
好像快 ff45751 的影片蛮多的, ff的影片通过约8秒
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 10:00:00如果是机械故障造成列车一直加速, 应该要有强制煞车功能?
是中国车厢啦....怎么会是韩国的新车当然是跟日本买
作者:
sj4 (sj4)
2018-10-22 10:02:00问韩国的是来乱的吗
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2018-10-22 10:03:00怎么可能会有机械故障一直加速这种东西，现代机械设计全部都是fail-safe原则
作者:
traman (无名)
2018-10-22 10:03:00好像真的太快 一个八秒一个六秒
作者:
chungtt (CCH)
2018-10-22 10:03:00问是不是韩国车... 我都笑了
作者:
traman (无名)
2018-10-22 10:04:00是秦国车 赵国代工 不是韩国
作者:
glenn920 (glenn)
2018-10-22 10:04:00惨这速度不慢～～～
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 10:06:00等调查出来之后看是什么原因了
作者:
snownow (雪纹)
2018-10-22 10:07:00速度先别预测吧，搞不好影片加速过
作者: cutec (sasaki) 2018-10-22 10:07:00
作者: xmaspan (xmaspan) 2018-10-22 10:09:00
ATP真不能关，麻烦点换车组开也好
作者:
aclahm (aclahm)
2018-10-22 10:11:00西班牙那个好像是速限80开190
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 10:12:00连运转部主任都要出来开车了 (这班普悠玛司机)
作者:
Waitaha (Waitaha)
2018-10-22 10:12:00看起来像超速
作者:
traman (无名)
2018-10-22 10:13:00蛤 这位是主任？
作者:
sammy98 (军)
2018-10-22 10:13:00西班牙那个蛮特别的 第二节脱轨是因为西班牙高铁 有装重心比较高的 柴油引擎在第二节
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 10:13:00TVBS 目前的记者会下面打出的图卡
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 10:15:00作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-10-22 10:15:00惨 这列车滑行的速度并不慢阿…
就请假的人多 我是觉得不用扯到人力不足不然礼拜一到礼拜五没人请假 空一堆人出来正常吗说不定只是礼拜天比较多人请假 来贴班而已
作者:
gacktz (居娘)
2018-10-22 10:17:00运转“副”主任啦......
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-22 10:17:00不是每个人都了解车辆制造国，尤其近期会有不少非常驻
作者:
pcb (多氯联苯)
2018-10-22 10:17:00这影片看起来很像放慢过耶
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 10:17:00图卡少打一个字差真多
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2018-10-22 10:18:00此版的乡民过来，问些问题不过分
作者:
vvvi (don't you see?)
2018-10-22 10:20:00好像有乘客说出事前的感觉车在加速 进这个弯道要加速？
作者:
e8804282 (aina94wo)
2018-10-22 10:20:00乘客的感觉不一定准吧 谁进弯道还加速的
作者:
m7basara (一个人...)
2018-10-22 10:20:00车头不是重很多吗? 要超很多才会从车头开始翻吧?
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2018-10-22 10:21:00说速度快的等行车纪录判读出来再说
作者:
a5mg4n (a5)
2018-10-22 10:23:00以皮重而言普的车头比较轻
作者:
jackrock (勒布给你一双翅膀)
2018-10-22 10:23:00普悠玛又不是动力集中的牵引方式，哪来车头重很多？
作者:
bus668 (淡咖哩)
2018-10-22 10:23:00进弯道不会加速,只是维持速度滑行进弯道
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-10-22 10:25:00车头是拖车，相对马达车应该比较轻
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-10-22 10:25:00就算是超速到130, 不是有人说极限测试反向倾斜都没怎样吗
作者:
bus668 (淡咖哩)
2018-10-22 10:25:00我搭自强号过弯道会减速一些,之后维持速度过弯道
作者: furukawa (furukawa) 2018-10-22 10:38:00
目测不准，等调查报告，不过我觉得跟太鲁阁号进站那段对比会比较类似
作者:
snownow (雪纹)
2018-10-22 10:38:00乘客感觉变快有可能前头已经飞出去了，他们不晓得而已这种在车上的感受通常比较不准ex感到刹车可能是车厢与前车互相碰撞，因为车厢内看不到车体状况
作者:
nicoro (N)
2018-10-22 10:41:00主任出来开车并不代表安全百分百
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-22 10:42:00主任出来开代表司机不够...
作者: furukawa (furukawa) 2018-10-22 10:44:00
我注意到的是车头是从弯道内侧先翘起，不像是是超速过弯出轨会有的物理惯性
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 10:46:00顺行方向 (右弯) 如果是超速翻车, 车头应该是会往右倾倒?不应该是直直往前冲出然后车头是往左边倾倒了?
作者: KanadeYu 2018-10-22 10:48:00
上面在说啥...右弯怎么可能往右倒...
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 10:48:00往离心方向外抛没错, 但车身倾倒方向总觉得不对
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2018-10-22 10:49:00特内里费的荷航机长就是训练安全组组长啊,还不是草率行事?
作者: KanadeYu 2018-10-22 10:52:00
车辆下方会受到铁轨提供的向心力 上方因为惯性外抛本来就会左倾
作者:
sammy98 (军)
2018-10-22 10:53:00复兴航空 松山事件 上面也有教官
作者:
pslr1 (大概是这样)
2018-10-22 10:53:00弯道设计不是会有卡普吗 会不会车头先脱轨导致破获了原本倾斜吃掉的角度？
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-10-22 10:53:00右弯超速出轨当然是往左倒
作者:
pslr1 (大概是这样)
2018-10-22 10:54:00*破坏* 字错修正
作者:
ppttcc (ppttcc5566)
2018-10-22 10:55:00没有向心力拘束，物体是朝切线方向移动
作者:
sammy98 (军)
2018-10-22 10:55:00具有N轨模型的多年驾驶经验来说 右弯 左倾斜 是正常的
我总觉得是轨道零件被偷然后其他重要零件此时刚好松脱
作者: fffa2008 2018-10-22 10:57:00
造谣媒体真多 连140都敢胡扯
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-10-22 10:57:00复兴第一台澎湖pic 20000小时, 第二台基隆三正机长编组还有训练机长
作者:
vespar (布蓝宝125)
2018-10-22 10:57:00右弯右倒是机车lowside XD
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 10:58:00有轨道的好像不能这样去推测, 还是以楼上各板友推文的回复为主
作者:
pslr1 (大概是这样)
2018-10-22 10:58:00小时候玩轨道玩具车弯道脱轨也是这样往切线倒没错
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 10:59:00如果轨道零件被偷, 就要看有没有现场摄影机拍到了
作者: furukawa (furukawa) 2018-10-22 11:00:00
像是内侧压到东西突然弹起来
作者:
PONANZA (電王)
2018-10-22 11:02:00特内里费的成因是一堆沟通问题和巧合凑起来的
比较好奇的是为什么月台上的水泥柱会倒下来 是电线杆？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-10-22 11:03:00看了好几次画面还是太远,等车前监视器吧
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 11:03:00月台上的水泥柱是电线杆 .....
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 11:04:00车头撞到另一边的电杆, 拉倒铁架也一起拉倒另一边电杆
作者:
PONANZA (電王)
2018-10-22 11:04:00那个OK和接下来的通话被盖掉是最后的稻草 但太草率是事实
作者:
HMKRL (HMKRL)
2018-10-22 11:05:00之前有人说那段有护轨 会不会是外侧轨道固定松脱内侧车轮骑到护轨上才像弹起来
强烈减速时 你都会感觉飞起来啦...所以感觉失准懂吗?就像汽车急煞会往前弹因为人的摩擦力不够下面急停 上面就飞出去嘞按这分辨率 就算 是有人偷铁轨零件 也看不出来
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 11:12:00镜头太远了
google查这类案子是年年都有非封闭式轨道 外在影响太多
作者: wujay 2018-10-22 11:38:00
主任不开车，司机员资格会消失
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2018-10-22 11:41:00每个人都要有开车的时数累积才能保有驾驶员资格?
作者:
pslr1 (大概是这样)
2018-10-22 11:43:00想占缺不开车？津贴会被拿掉
现代每个人都会讲防超速出问题 前几页新闻却被嘘报真的笑死
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-10-22 11:48:00所以驾驶所言不假，感觉有压到东西，可能是一个方向?
作者:
meitetsu (凡是都是无法强求)
2018-10-22 11:53:00大家都是键盘办案 键盘测速器 就无法等检调侦办吗
作者:
re10ne25 (Cafè Misto)
2018-10-22 18:41:00很厌恶台湾媒体 每次发生大事件就在哪补风捉影的关西事件大家都忘了吗等报告很难吗 该承担的责任跑不掉