https://tchina.kyodonews.net/news/2018/02/7e3b8d7a3c16-33.html
https://tchina.kyodonews.net/news/2018/02/109fd859a10f-jr100-.html
【共同社2月28日电】28日采访相关人士获悉，关于西日本铁路公司（JR西日本）“希望
”号新干线列车底盘发现裂缝的问题，川崎重工2007年制造底盘时可能因某种失误切削了
钢材，导致强度出现问题。底盘框架最薄处的厚度为4.7毫米，比设计厚度薄3.3毫米。
据悉除了出现裂缝的底盘外，JR西日本拥有的100个底盘上发现了切削后未达到7毫米标准
加工厚度的部位。
JR西日本社长来岛达夫当天将举行记者会公布详情。
发现裂缝的底盘框架采用将8毫米厚的“コ”形钢材銲接成“口”字形的结构。据相关人
士介绍，在组装底盘框架和其他部件时因出现某种问题，公司对底盘框架的底面做了切削
处理，减小了厚度。
裂缝贯穿了宽约16厘米的底面，在高约17厘米的两个侧面达到约14厘米。据JR西日本等透
露，因断面并未发现氧化或污垢，裂缝很可能是在短期内扩大。
川崎重工企业传播部表示：“因运输安全委员会的调查正在展开，包括公布调查结果在内
，现阶段无可奉告。”
去年12月从博多开往东京的“希望34号”新干线列车底盘发现有裂缝。经查裂缝位于难以
通过目测发现的部位。出现状况的当天的目测检查和去年2月拆解车辆后进行的“全面检
查”均未发现异常。（完）

日本制造崩盘 连铁路也中标

为了使表面光滑而切消了钢材 这连高职生都会被当掉的错

工厂里的铁工师傅可不一定知道哪里设计时已无余裕

中国：这里有批很便宜的CRH2要不要考虑一下?

等等，毫米……吗

以方型钢管为梁，厚度8mm

看来川崎的内部品要加强...这件事严重影响到他们在国内外的信誉，所以社长3个月降薪5成应该是对外负起责任的交待，但内部应该也会有对应的主管人事与单位作业的检讨调整。

台高的底盘是不是也要体检一下？

本文"底盘"请置换为"转向架"

是转向架框不是底盘，而且底盘是铝合金制的

原文翻译就有问题了https://asahichinese-f.com/society/11391499朝日就写的很正确 而且用词都接近台湾用词 最近都看朝日