楼主:
k40515 (damn)
2018-02-20 08:06:42感谢liang117.wody840923版友提供
3082次在潮州-西势间故障
目前西正线不通，待排除
114次自强原编组晚105分
预计斗六特开
3132也晚40分
潮州始发北上误点中
屏东、高雄始发列车暂不受影响
往北的请注意
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2018-02-20 08:15:00台铁不EY 114次有机会给旅客坐免钱 唉~~ BI...
作者: liang117 (重新开始) 2018-02-20 08:18:00
3082次在潮州西势间坏了
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2018-02-20 08:20:003082坏掉喔!! 那更不EY 潮州DMU 早晚的事 厂厂...
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-02-20 08:24:00假期终结者一大早就上场了
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-02-20 08:30:00114是坏掉？
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2018-02-20 08:30:00台铁很神奇 逢年过节 运输高峰期间 必出大包!! 火阑...退行要行车命令 看调度员表演
作者: bshft (Nobody) 2018-02-20 08:34:00
调度的工作算运务吧？到底在做什么？可以让车误这么久？
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2018-02-20 08:37:00早上7,8点 准备日夜班交接吧 XD
作者: bshft (Nobody) 2018-02-20 08:48:00
114被卡住之前晚2分，但被卡住后下个感应子没收到114通过的讯息，所以会一直停在晚2分，要去现场看比较准
作者:
iddqd (iddqd)
2018-02-20 08:49:003038次麟洛站晚58分到站，车站人工广播的，应该是屏东站的站员在线上Live广播,因为麟洛站是无人站。
作者:
cyc4aa12 (yoooui777)
2018-02-20 08:54:00j大的意思是潮基的DMU不好吗？那跟嘉机比哪个火阑？
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-02-20 08:56:00潮基不会修DMU，坏掉就要拉回台东
作者:
IanLi (IanLi)
2018-02-20 08:57:00DMU拿来开站站乐只是真对弱点痛下毒手，车辆损耗加速。
作者: bshft (Nobody) 2018-02-20 09:01:00
DMU可以节省人力，懂不懂？
114本身也挂了，处理中，彰化预备编组预计回送斗六特开114。
作者:
iddqd (iddqd)
2018-02-20 09:11:00麟洛站南下一直都有列车通过，而北上则空空如也，，一直显示误点中！
作者: bshft (Nobody) 2018-02-20 09:11:00
斗六又没什么人，为何不直接从彰化开就好？还要浪费人力开这一段？
作者: fbiciamib123 (Lin) 2018-02-20 09:11:00
通了？
作者:
iddqd (iddqd)
2018-02-20 09:16:00现在终于有北上自强通过麟洛站，是EMU1200
引导新营嘉义旅客乘506次至斗六换乘特开114，至少能救多少救多少，减轻延误，原编组开车已经晚100多分了。
作者:
zxcc79 2018-02-20 09:19:00今天才刚开始，预备编组是中继、败战处理、还是救援下庄呢？
作者: fbiciamib123 (Lin) 2018-02-20 09:19:00
尖峰在晚上 免惊
作者:
iddqd (iddqd)
2018-02-20 09:20:003138次终于到麟洛站已开车 ，是EMU800
作者:
DR2900 (^^")
2018-02-20 09:55:00这应该是演习啦，哈哈。XD
作者:
edayyuyu (何以聚人心)
2018-02-20 10:14:00看群组的照片，DMU车下感觉是撞到什么东西
作者:
tr291161 (垃圾随车机务)
2018-02-20 10:57:00事故局长万岁
作者:
IanLi (IanLi)
2018-02-20 11:18:00笑死人，谁不知可以省调车与司机人力，但把车搞趴成本大家一起扛，好棒棒。
作者:
TR104 ( )
2018-02-20 11:26:00台铁没救了
作者:
zxcc79 2018-02-20 11:33:00听说故障的列车有零件掉落？
作者:
azcooper (cooper)
2018-02-20 11:53:00烂铁不EY
作者: bshft (Nobody) 2018-02-20 12:06:00
长官重点就是要省机班人力，站站停对车辆耗损程度对某些长官而言根本不重要，只要把人力搞定就好，一般百姓不了解长官的用心
作者: jeremykobe (书豪老大) 2018-02-20 12:23:00
酸.刁民:呆铁这种品质 还想涨价? 快点给我公司化
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2018-02-20 12:34:00某人又知道斗六没人搭？还是键盘说没人就没人 有去现场看吗？真的应该要把这种随便讲话都不用负责吗？ 果然台湾应该比照内地管控网络言论才是正确的。
作者:
Muratlo (宗艺)
2018-02-20 12:47:00逢年过节? 错!!! 是每天会坏的机率都超高好吗~~
作者:
iddqd (iddqd)
2018-02-20 13:25:00内地是指南投，干铁道何事？请版主出现处理！看不懂内地！！！
作者:
ericyo (yaming)
2018-02-20 14:30:00作者:
Andalusia (comfortably numb)
2018-02-20 14:59:00斗六到底招谁惹谁了
作者:
zxcc79 2018-02-20 15:12:00时间还够的话去多捞个200张座票旅客继续原本行程也好，又不是绕去之后晚30
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-02-20 15:24:00调度员现在一堆新人,每个都天到炸,完全没有行车安全观念的变更进路可以车子都剩没几公尺要越过进站号志机才临时变更
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-02-20 15:41:00反正冒进是司机的错
作者:
drcula (Son of SUN)
2018-02-20 15:44:00不好意思,已经越过感应子,根本不会跳冒进号志,但是转辙器如果翻转,高速冲过去运气好挤破转辙器,运气不好就是翻车
作者:
IanLi (IanLi)
2018-02-20 19:12:00我在枋寮坐过DMU区间车也在东部坐过DMU自强号被当区间车操过整个车辆声音和震动情况都变了，惨 QQ
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-02-20 19:19:00区间车几乎全程液联，声音和震动当然有差
若当初内湾线全面电气化用500/600来跑，DRC拿来跑潮枋行得通吗？
作者:
IanLi (IanLi)
2018-02-20 19:34:00我是比起步啊 T大师新春搞笑喔 XDDMU当区间车基本上没啥机会进到直联位
支线电气化不如南回电气化 台铁如意算盘大概是把DMU操坏刚好南回电化完工 换EMU上场
DMU跑站站乐不行 DRC跑站站乐OK 是什么道理呢？
作者:
temu2035 (temu2035)
2018-02-21 00:04:00没道理柴联跑区间车问题不大，缺乏保养才是真的
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2018-02-21 01:24:00DMU一组3辆，2动力+1电源；DRC自行车动力+电源DMU平均一引擎要推1.5车；DRC平均一引擎推1车
作者:
ecpoem (CK101)
2018-02-21 03:37:00可惜当时内湾线改善只到竹中，如果可以到竹东就能开新竹＝竹东EMU区间，竹东＝内湾再用DRC接驳