刚刚搭3712次，不是常见的EMU600型而是500型，可是这组不是LED改造车，所以虽然终点
是善化，行先只能用南科，而且EP566这辆海侧还有一个门关门会再次打开再关闭（老症
状了）；下一班3132次虽然用的是LED改造车2组，不过EM559车门坏了隔离，变成非贯通
编组了，感觉500的车况愈来越差了

以后若还看得到卷廉式的行先 反而会觉得怀旧吧!!

关门再打开也是500的特色啊 ㄏㄏ*哈哈 打到注音文了

500算是台铁最好的车了，蟑螂不是叫假的

500是电联车界的豪迈奔腾

彰机的500状况还不赖啊

看到卷帘比起看到LED好一些　代表不会有魔鬼般低级播音

车况有好过吗？

至少从去年下半年开始沙仑线2个运用4组车都会有500一组出来行驶前阵子有几天甚至4组车全是500出来跑

现在500型几乎都颇脚车 改装的播音系统也很...关门再打开是防夹有问题

嘉机的老师傅似乎对动力车比较外行，所以…

LED轮播太多东西，连第X车也播出来，列车快开了，旅客想

北机的500状况据说也不错

知道列车开到哪？却一直显示 11XX次 经X线 第1车 Car1卷连式一目了然，没有多余的东西区间车只要显示终点站就好，哪来那么多废话..

未来区间（快）车的LED行先和播音大概会比照800办理

区间车只要车次 山海线 跟 终点站就好了吧

500刚上路时还没有atp,起步电门就是110。 有时后ats被隔离还有跑120咧。

以前那种急减速，我还以为会冲过站，结果停得好好的没有冲动，很过瘾，装了ATP之后同时车况开始烂

500的电路防护不足，操久了就开始坏了，这次更新如能脱胎换骨，又再战20年以上了。

不太可能更新了 谁想收烂摊子

某厂在十年前就已经推出500的升级套餐囉...

某厂早就人去楼空了吧

没啊

500改个播音就2266了 还妄想机电有办法搞好！真的不要浪费钱了

之前还遇过一台500改装后左右播音不同步有回音还很吵的

搭了彰机的500 真的觉得好很多

只是有些编组灯光很诡异，光线颜色跟车厢内装不搭

还是有贴背感的

被有回生轫机的车电爆的情况有改变吗？

严格说是被igbt的车电爆 XD

不知道,但是好像是利用排点待避的方式避免吧??

500防护力不足的问题，具体改善方式要透过系统更新来完成。

最不懂的还是不知道LED区间车标车厢干嘛，我不相信有人真会在意车厢

因为必要时划位要用啊

当有东西遗失等事件时有车厢序号会很方便描述在第几车厢

号码用贴的就好，不需要占用LED显示

500有时一组有时二组 长编组三组 怎么贴？