[新闻] 傻眼!高铁对号座 走道挤满人

楼主: Fujishima (藤岛)   2014-10-28 15:40:19
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9028250.shtml
傻眼!高铁对号座 走道挤满人
【联合晚报╱记者严文廷/台北报导】
2014.10.28 02:36 pm
读者投诉国庆连假最后一天搭高铁北上,结果对号车厢中走道挤满人,还以为高铁突然开
始卖站票,连上个厕所都寸步难行。
读者/提供
国庆连续假期返乡、出游人数多,有民众假期最后一天搭乘高铁北上,却发现过了台中以
后,竟然连对号座车厢的走道都挤满人,连想穿过走道上厕所都寸步难行,一度以为高铁
开始卖站票;接下来的元旦四天连假,出游返乡人潮可能更多,台湾高铁公司表示,未来
连续假期,会加开全车自由座的加班车。
黄小姐指出,她国庆连假收假日当天购买标准车厢对号座,搭乘15时54分从左营发车,沿
途只停靠台中、板桥与台北的北上直达车,没想到抵达台中后车厢内涌入很多人,车厢走
道就挤满人直到抵达台北站。
黄小姐说,她经常搭乘高铁,印象中之前没发生过这样的状况,还以为高铁开始卖站票,
但搭车过程没看见高铁人员前来处理。她表示,连续假期搭车人多可以理解,但高铁应该
维护购买对号座位乘客的权益,毕竟去年底高铁才涨价,如今碰到连续假服务品质就打折
,很难让消费者接受。
台湾高铁公司表示,国庆收假日当天高铁乘车人数为21万9000多人次,仅次于清明连假的
23万人次,是今年的第二高纪录,经询问该班次列车长后,确实曾通报人潮众多,临时开
放“车厢间通道”让自由座旅客站立,结果出现购买自由座民众,到对号车厢内站立的状
况;虽然列车长曾多次劝导,但民众配合度不高,已经向投诉乘客表达歉意。
若紧急煞车 站客安全?
台湾高铁表示,未来将进行车站人潮管制,一旦发现购买自由座旅客过多时,会进行闸门
人潮管制,也会开放车厢间通道让自由座旅客站立,纾解自由座车厢内过于拥挤的状况。
另外,高铁行车速度快,但连续假日越来越多民众买自由座站着搭高铁,外界担心一旦有
突发状况会不会有危险;台湾高铁公司表示,高铁有参考日本新干线系统,由列车自动控
制系统 (ATC)设定运转安全距离,如遇紧急状况,会在兼顾列车安全防护与旅客舒适度前
提下减速后停车,不会因紧急煞车影响站立乘客安全。
另外,高铁从去年起,周一至周五上班日尖峰时段部分车次,增加自由座车厢至4节,未
来也会机动调整自由座车厢数,减少无座位站立情况。
【2014/10/28 联合晚报】@ http://udn.com/
作者: ultratimes   2014-10-28 15:46:00
高速铁路本来就应该为了安全不该站!!危险
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-10-28 16:03:00
高铁明明就稳的很
作者: ultratimes   2014-10-28 16:13:00
没事很稳,有事300公里下谁敢保证安全?
作者: fbiciamib123 (Lin)   2014-10-28 16:14:00
不卖站票少赚钱又自找麻烦
作者: chewie (北极熊)   2014-10-28 16:19:00
看是哪种事故 如果是德国,西班牙那种 坐着站着甚至躺着差别都不大...
作者: cutec (sasaki)   2014-10-28 16:19:00
似乎有人没看清楚第七段高铁的说明,所以才会有安全疑虑?
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2014-10-28 16:20:00
应该要全车对号座,不想要偷机想多赚
作者: cutec (sasaki)   2014-10-28 16:21:00
像福知山线那种出轨时速比300低很多,但仍然死伤严重.而且新干线也没有不可以立位的规定,而且尖峰时刻或连续假期也难免会有不少旅客立位搭乘。
作者: nelsony1216 (长跑王)   2014-10-28 16:25:00
你以为世界上会有几个Hayabusa-.-全车对号...
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-10-28 16:26:00
TGV...算了,反正不是动力分布式的
作者: cutec (sasaki)   2014-10-28 16:35:00
TGV也允许旅客立位喔,而且在车门旁边设有折叠座椅,让没座
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-10-28 16:35:00
高铁要不要弄个“全立位”式车厢来塞人阿?!
楼主: Fujishima (藤岛)   2014-10-28 16:50:00
高铁如果出轨...大家要有觉悟大概像是看到空难现场那样
作者: wush (wush)   2014-10-28 16:52:00
时速300公里根本不是重点好吗
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2014-10-28 16:52:00
安全问题还好吧...高铁也会发全车自由座的加班车过呀
作者: pascal1001 (帕斯高)   2014-10-28 16:52:00
德国ICE也是一样要站
作者: chewie (北极熊)   2014-10-28 16:53:00
看怎么出轨啦 台高出轨过啊 2010年高雄地震那次
作者: cutec (sasaki)   2014-10-28 16:55:00
我是就1F提到的安全疑虑问题讨论啦~
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2014-10-28 16:56:00
出轨??基本上我想就算大家都坐着的时候出轨 也一样会伤亡惨重耶...XD
作者: cutec (sasaki)   2014-10-28 16:57:00
新干线也因地震出轨过,出轨后的状况类似高铁甲仙那次...
作者: ultratimes   2014-10-28 17:09:00
不能用案例当全部,有很多事故是没有发生过案例的
作者: NCC1305 (火车男)   2014-10-28 17:24:00
高铁在最高速度紧急紧轫时不会有明显感觉, 直到减速至150
作者: cutec (sasaki)   2014-10-28 17:25:00
所以呢? 请问依您最先的推文,那有谁又曾保证过坐着的安全?
作者: NCC1305 (火车男)   2014-10-28 17:26:00
km/h以下时才会有明显的减速度感, 就和捷运起步时的加速度差不多
作者: cutec (sasaki)   2014-10-28 17:31:00
总算有比较了解高铁煞车系统的人在提供分析,至少不会像某人ㄧ样危言耸听。与其老是在表面讨论为了安全该不该让旅客立位,不如深入ㄧ点去整体分析当初的系统设计是否可容许立位存在比较恰当。就我所知,当初车辆的合约规范与后来的厂商实际设计,均有把一定数量的旅客立位情境考量在内。所以重点应该是在于高铁本身对于车厢站位旅客数的管理措施是否充分。
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2014-10-28 18:06:00
他不知道高铁有卖站票?
作者: ciswww (Farewell)   2014-10-28 18:32:00
表示所谓“国庆连假机动加开”的班次不够多
作者: edos (DOS)   2014-10-28 18:38:00
个案就是证明站客的安全还是无虞...否则站客如果有风险 早就连自由座或是加班全自由座都不会发行
作者: jaajal (我爱日亚航)   2014-10-28 19:58:00
少见多怪 要不要看新干线尖峰输运
作者: countryair (countryair)   2014-10-28 20:31:00
东海道新干线人多时也是站满人吧
作者: ontherun3325 (52694)   2014-10-28 20:41:00
高铁品质真是越来越台铁了 有站位品质就下降100%
作者: jaajal (我爱日亚航)   2014-10-28 21:28:00
新干线列车长于尖峰期具有权利开放对号座玄关或走道站立要说高铁站立有危险 那干脆禁止车内走动 全绑安全带搭乘对号座车厢站立影响舒适度 日列车长会PA向对号座旅客致歉之后开放对号座车厢站立 因为你想回家 别人也想 互相体谅
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2014-10-28 21:43:00
我觉得什么都想回家的问题干我什么事你坐巴士还能让人在你旁边站?我跟女朋友在那亲还让你站看看?我在那吃东西让你看?全都站买了我要上厕所要去那上?买东西买便当推的进?满
作者: jaajal (我爱日亚航)   2014-10-28 21:53:00
阁下去日本搭新干线遇到这种情况记得向JR客诉大阪万博疏运 小朋友就是传着去上厕所超级尖峰期 推车贩卖就是停止服务
作者: countryair (countryair)   2014-10-28 22:01:00
日本新干线的做法才是文明世界的典范啊反观某些地方连非常时期相互体谅都不愿意去日本遇到开放站票记得一定要客诉顺便通知媒体
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2014-10-28 22:07:00
不就是好棒棒,你拿日本人的有礼貌跟台湾人的道德比?是要车长跟日本车长一样,站着的人跟日本人站着一样那你再来说吧,明明现况就是跟日本不同
作者: jaajal (我爱日亚航)   2014-10-28 22:11:00
阿不就你是消费者公推代表是吧 阿不就他山之石参考参考
作者: countryair (countryair)   2014-10-28 22:11:00
所以问题是在台湾人道德太差,所以不应弹性开放站票?
作者: jaajal (我爱日亚航)   2014-10-28 22:12:00
阿不就你不赞成不代表别人不同意吧阿不就也去跟北捷说老子花钱搭车为何不能吃东西人家有好的地方就学习 不好的地方则避免 没啥学不来的
作者: toast520520 (藤原健二)   2014-10-28 22:17:00
又不是随时都开放站票!非常时期有非常做法
作者: jaajal (我爱日亚航)   2014-10-28 22:20:00
正是 要是天天都要站成这样 台高早买一堆车了
作者: countryair (countryair)   2014-10-28 22:22:00
有人可能觉得台湾人的道德水准没有资格谈非常时期
作者: Overground (Transport for London)   2014-10-28 22:24:00
这么不能忍受有人站你旁边,那就搭国道巴士吧不然就自己去推动铁路法修法不设立位 XD
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2014-10-28 22:27:00
为什么不是买不到位子的去坐国道巴士?这里是铁道板不是巴士板吧
作者: Overground (Transport for London)   2014-10-28 22:28:00
那要看是谁拿巴士来比较的囉
作者: countryair (countryair)   2014-10-28 22:31:00
等台湾人道德水准提升了就可以在非常时期开放站票了拿日本这种文明国家出来比会有人没办法接受
作者: mackywei (唔嗯...)   2014-10-28 23:15:00
别这样说啦,台湾人道德水准普遍是OK的。
作者: hatedog5566 (黑狗)   2014-10-28 23:23:00
普遍ok 但造成问题的都是不ok的台铁未来的情况就是这样 台铁旅客素质更糟 管理更差
作者: busgoer (巴士狗儿)   2014-10-28 23:55:00
重点是旅客购票时,高铁是标榜旁边不会有人站的(自由座、对号座分开)
作者: ROCAF (宅宅军曹)   2014-10-29 00:11:00
普鲁在台北桃园区间不是每次都一整个连的通勤客硬冲?
作者: CORSA (重型爬行兽)   2014-10-29 00:17:00
高铁下次要买车厢时真的要考虑该不该引进“全立位”车厢了~
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2014-10-29 02:04:00
台湾人的道德水准"平均"并不差 不要妄自菲薄了...
作者: cbate (自由是用钱买不到的)   2014-10-29 09:55:00
又是一楼,不意外
作者: kuter (卡特)   2014-10-29 14:07:00
巴士如果有轨道 有行控中心 我赞成开放站位 ^.<
作者: asdfghjklasd (好累的大一生活)   2014-10-29 16:16:00
上面的,那个叫诈湖线?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2014-10-30 12:13:00
不要什么东西都拿日本比别人这么做我们也要这样做?都买对号座了凭什么要跟没座的挤

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