乘车日期：2025.08.10
乘坐车次：自强103次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：35PPC1451
列车编组：12节“无阶化”PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1003>＋<E1016（汐止） 附注：> & <为电弓朝向
牵引种别：PP(E1000)速
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车25号（海侧靠窗)
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy A21S，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:58到(2A) 超越停靠第2B月台而准备开车的区间3725次(EMU523)
11:00开(准 点)
保 安 11:06(06"07) 保安车站的第一月台预定202X年启用
仁 德 11:07(07"00)
中 洲 11:11(10"54) 中洲路平交道临时停车20秒(09"00临停，09"20续开)
大 湖 11:13(12"51)
路 竹 11:15(14"44) 路竹车站的第二月台预定202X年启用
冈 山 11:19(18"35) 超越停靠第2B月台的区间3161次（潮州859＋860嘉义）
桥 头 11:21(20"20)
楠 梓 11:23(22"45)
新左营 11:27(26"20)到
11:29开(3A，晚02分)
左 营 11:31(02"18)
内 惟 11:32(02"53)
美术馆 11:33(03"49) 超越停靠第2B月台的区间快3061次(枋寮5XX+5XX新左营)
鼓 山 11:33(04"35)
三块厝 11:35(06"00)
高 雄 11:36(07"25)到
11:38开(1A，准 点)
昨天和今天的搭乘皆为同一个车次，只有本务机和客车编组不同。想不到这次搭乘的
第12车，却是PPC车厢。也是最近一个月以来，第2次遇到第12车并非PPP或PPM车厢编组！
这下子乘客若持有电子票证搭乘该节车厢者，应该是没有出现站票！一度有女性列车长来
观察座位情况，所幸没有验票。同时台南至高雄间持电子票证一路坐到底！
运转方面，台南站准时开车之后，就在准备通过中洲站前，行经中洲路平交道所出现
梅花灯闪烁而临时停车20秒，还好只是虚惊一场！也因为这样，这就是在新左营站以后的
误点祸首，所幸最后抵达高雄站之后才恢复准点！然而稍早抵达台铁高雄站后，转乘高捷
则是要绕路，而过了明天以后就直接改变！同时长达将近七年（从高雄铁路地下化开始）
的转乘绕路，以后就省下时间！很担心往后高雄车站地下街的周边商圈（美食、动漫电玩
相关，其中位于B3的“安利美特”就是这个例子），多多少少还是会有影响到！