乘坐日期：2025.06.29
乘坐车次：233
乘坐区间：宜兰→台北
列车编组：TED1005+1006
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：7车33号
准误点纪录方式：以0~5秒为+0.0到53～59秒为+0.9 提早以反过来方式以此类推
记录方式：“到”指的是列车到站完全停止“开”指的是列车开始移动“ ”为通过站刚
进去月台第一节的相对位置
宜 兰：19:06:32到（+0.5）
19:08:14开（+0.2）弯115-120→高130
四 城：19:10:33 （-0.4）站128→慢行80→高120→弯118
礁 溪：19:13:14 （-0.7）站117→弯118→弯118
顶 埔：19:15:16 （-0.7）站117→弯118
头 城：19:16:24 （-0.6）站130→弯128→吃黄（被4221挡到外澳北）
外 澳：19:18:38 （-0.3）站54
龟 山：19:21:23 （+0.3）（4221待避）站118→低105
大 溪：19:23:46 （-0.2）站118
大 里：19:26:10 （-0.8）站119→高128
石 城：19:27:31 （-0.4）站123→弯120→高130→弯120→弯113
福 隆：19:30:13 （-0.7）站113→低95
贡 寮：19:32:19 （-0.6）站97→高107→慢行80→高100
双 溪：19:36:02 （-0.9）站82
牡 丹：19:38:22 （-1.6）站82→弯98→高110（预估）→弯62
三貂岭：19:40:54 （-2.1）站54
猴 硐：19:43:27 （-2.5）站68-83→高100→弯85
瑞 芳：19:46:38 （-2.3）站83-88→高118→吃黄（被4211挡到七机）
四脚亭：19:49:45 （-3.2）站55→低18→高55
暖 暖：19:52:38 （-1.3）站55→低11→高50
八 堵：19:55:06 （-0.8）站37-10-41→高100
七 堵：19:57:42 （-0.3）站98→吃黄（被283挡到百福南）
百 福：20:00:03 （+0.0）站53→高110
五 堵：20:02:35 （+0.5）站98→吃黄（被283挡到南港北）
汐 止：22:03:48 （+0.8）（1257待避）站38-20-42
汐 科：20:05:25 （+1.4）站47→高100→吃黄（被283挡到松山）
南 港：20:09:54 （+1.9）站35-50（预估）
松 山：20:13:38到（+1.6）1A
20:15:13开（+2.2）高125?
台 北：20:21:38到（+1.6）3B 283出站
20:25:24开（+0.4）
乘后心得：改点后这班排点整体有比较好一点，改点第一班233刚好有机会可以来搭一下
。司机一样是同一个飙仔一路上跟平常发挥的差不多，只是2275不知原因始发站出来就晚
4晚5导致直接连锁反应。好在后面是都有在赶点到晚2晚3，最终这班松山台北是晚1，没
有准点还是有点可惜，但如果原本前面车还是维持晚5的状态，那就更不好说了。