乘车日期：2025.03.22
乘坐车次：1321C(ときToki321号)
乘坐区间：东京→越后汤泽(越后汤沢)
乘坐车厢：E726-125(第2车)
列车编组：E723-25→E726-125→E725-25→E726-225→E725-125→E726-325
→E725-425→E726-425→E725-225→E726-525→E715-25→E714-25
(一列新干线E7系电联车F25编成)
列车吨数：540吨
乘坐座位：2车4A号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过2车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
东 京 :12:40:18开(晚0.3分)21番线，20番线:かがやき529号，22番线:回送
23番线:はやぶさ59号
上 野 :12:44:44到(早0.3分)20番线
12:46:07开(准 点)
大 宫 :13:03:44到(早0.3分)18番线
13:05:16开(晚0.3分)
熊 谷 :13:15:21
本庄早稻田:13:20:10
高 崎 :13:26:47到(早0.3分)12番线
13:28:20开(晚0.3分)
上毛高原 :13:42:57到(准 点)
13:44:14开(晚0.3分)
越后汤泽 :13:55:42到(早0.3分)12番线
13:57:23开(晚0.3分)
乘后心得：第一次搭上越新干线的E7，且因为E7在上越新干线运行的时间还不长故能参考
的记录很少，高崎前面可看得出来熊谷到高崎确实有开得比平常快，而进了上越新干线后
就只有第1段有刷新记录就是；而虽然已经3月下旬但因为越后汤泽的雪还没怎么溶掉因此
还是有蛮多人下车的。