乘车日期：2022.11.15(二)
乘坐车次：149次 自强
行 驶 日：每日行驶
行驶区间：潮 基→七 堵，经由海线(潮州基地→潮州不办理客运业务)
乘坐区间：中 坜→台 北(39.0公里)
乘坐车厢：35PPT1033
列车编组：E1033→40PPP2507→11辆PP客车→E10??
列车吨数：未记录
本 务 机：E1033
后 连 机：未记录
牵引种别：PP速
速 限：130km/hr
乘坐座位：9车2号(海侧靠窗)
记录最小单位：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车于办客(货)站完全停止；
“停”为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态；
“开”为列车开始移动；
“进”、“出”为列车进出指标性路线设施，如长隧道；
“ ”为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。
中 坜 21:50:60到(1 )晚2.0分 2:1280次(EMU931)待开
:51:16开 晚1.3分 高 91→定 90
内 坜 :54:58 晚1.0分 站 94→高106→定100
桃 园 :59:58到(2 )晚1.0分
22:01:36开 晚0.5分 ATP*45秒; 弯 55→(下滑至79→控速回72)循环
莺 歌 :09:46 晚0.8分 站 63→高/定100
山 佳 :13:14 晚0.8分 站 76→高 91
南树林 :14:36 晚0.5分 站 90→减至62
树 林 :16:24 晚0.5分 站 65→高 88; 第2闭塞被1278次挡
浮 洲 :19:05 晚0.5分 站 66→高 78
板 桥 :21:53到(1B)晚1.0分
:23:36开 晚0.5分
万 华 :28:10 晚0.3分
台 北 :32:17到(4A)晚0.3分
:3?:??开 未 记
乘后心得：
透过停靠时间消化掉误点后，大多是采经济运转，但板、北进站停车减速得有点早，
不然应该有办法完全准时抵达。