乘车日期：2021.01.08
乘坐车次：441次
乘坐区间：花莲→松山
乘坐车厢：TED1001
列车编组：倾斜式列车一列
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过1车车灯或月台相对位置的时刻。
花 莲 19:20:26开(晚0.5分)3A
北 埔 19:24:37 (晚0.5分)施工慢行50KM/HR
景 美 19:28:21 (晚0.8分)
新 城 19:31:06 (晚1.0分)施工慢行50KM/HR
崇 德 19:34:28 (晚2.0分)施工慢行65KM/HR
和 仁 19:39:55 (晚2.5分)
和 平 19:43:37 (晚2.0分)
汉 本 19:45:36 (晚2.0分)
武 塔 19:51:45 (晚1.8分)
南 澳 19:53:45 (晚1.8分)
东 澳 19:57:33 (晚1.5分)
永 乐 20:00:30 (晚1.5分)
苏澳新 20:03:21 (晚1.3分)
新 马 20:04:00 (晚1.0分)
冬 山 20:06:22 (晚0.8分)
罗 东 20:08:48 (晚0.8分)
中 里 20:10:30 (晚1.5分)施工慢行40KM/HR
二 结 20:11:49 (晚1.8分)
宜 兰 20:14:44 (晚1.8分)
四 城 20:16:36 (晚1.5分)施工慢行65KM/HR
礁 溪 20:19:33 (晚2.0分)4235次待避
顶 埔 20:21:33 (晚2.0分)
头 城 20:22:43 (晚1.8分)
外 澳 20:24:24 (晚1.5分)
龟 山 20:26:14 (晚1.3分)
大 溪 20:28:37 (晚1.0分)
大 里 20:31:06 (晚1.0分)
石 城 20:32:34 (晚1.0分)
福 隆 20:35:18 (晚0.8分)施工慢行65KM/HR
贡 寮 20:37:59 (晚1.0分)
双 溪 20:41:06 (晚1.0分)
牡 丹 20:43:30 (晚1.0分)
三貂岭 20:46:24 (晚1.0分)
侯 硐 20:49:16停 4225次待避，交会到262次才开车
21:03:19开 拐东正线，施工慢行40KM/HR
瑞 芳 21:10:04 (晚18.5分)进站拐西
四脚亭 21:13:23 (晚18.5分)
暖 暖 21:14:53 (晚18.5分)
八 堵 21:16:09 (晚18.3分)
七 堵 21:17:51 (晚17.8分)
百 福 21:19:44 (晚17.8分)
五 堵 21:21:33 (晚17.5分)
汐 止 21:22:25 (晚17.5分)1267次待避
汐 科 21:23:13 (晚17.3分)
南 港 21:25:53 (晚17.0分)被1271次挡到松山
松 山 21:29:25到(晚17.5分)
21:30:??开
乘后心得：
这天441次开得还算正常，少数路段其实还蛮快的，
主要是施工慢行很多的关系，所以也没有开到提早，
而侯硐因为交会南下车队的关系，很快就已经晚了
约18分，本来以为后面可以跑得很顺，但因为81次
也晚不少的关系，使得误点的1271次还是影响到
441次，最后到松山还是晚了17分。