乘车日期：2019.12.23
乘坐车次：3042B(はやぶさHayabusa42号)
乘坐区间：新函馆北斗→上野
乘坐车厢：E525-39(第3车)
列车编组：﹝E621-24→E629-24→E627-24→E625-124→E625-24→E628-24→E611-24﹞
→E514-39→E515-39→E526-439→E525-139→E526-339→E525-439→E526-239
→E525-39→E526-139→E523-39(新干线E6系电联车Z24编成/一列新干线E5系
电联车U39编成)﹝﹞内编组于盛冈并连
列车吨数：新函馆北斗→盛冈453.5吨，盛冈→东京760吨
乘坐座位：3车4E号
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”通过3车月台相对位置的时间。
PS:由于没有电报，准误仅供参考
新函馆北斗:18:40:10开(晚0.3分)11番线，12番线:3025B次(回送)。
木古内 :18:51:55到(准 点)
18:53:05开(准 点)
青函隧道18:59:49进19:22:16出(22分27秒)
奥津轻今别:19:26:15到(晚0.3分)
19:27:17开(晚0.3分)
新青森 :19:41:22到(早0.8分)11番线，13番线:3031B次(回送)。
19:44:07开(准 点)
七户十和田:19:58:20到(晚0.3分)
19:59:24开(晚0.5分)
八 户 :20:11:03到(准 点)12番线
20:12:20开(晚0.3分)
二 户 :20:23:00到(准 点)
20:24:23开(晚0.5分)
岩手沼宫内:20:33:55
盛 冈 :20:43:59到(早1.0分)11番线，13番线:4107B次(回送)，后方E6并连
20:50:48开(晚0.8分)
新花卷 :20:59:08
北 上 :21:01:53
水泽江刺 :21:05:11
一之关 :21:09:55 60B次(Yamabiko60号)待避
栗驹高原 :21:13:50
古 川 :21:17:58
仙 台 :21:28:31到(早0.5分)13番线，12番线:157B次(回送)。
21:30:46开(晚0.8分)
白石藏王 :21:41:40
福 岛 :21:47:33
郡 山 :21:55:26
新白河 :22:02:37
那须盐原 :22:07:58
宇都宫 :22:17:05
小 山 :22:23:32
大 宫 :22:37:09到(早0.8分)14番线
22:39:06开(准 点)
上 野 :22:57:30开(早0.5分)21番线
22:59:08开(晚0.3分)
乘后心得：上次从新函馆北斗首搭新干线运气就蛮好的，而这次的司机部分路段表现更
是让人惊艳，像是新函馆北斗-木古内、奥津轻今别-新青森、七户十和田-岩手沼宫内、
水泽江次-栗驹高原和白石藏王-郡山这段不是追平就是创记录，不晓得这班车是不是在
仙台换司机?总觉得盛冈到仙台这段很明显能感受到倾斜装置的作用，整个搭起来就是快
感十足，当然仙台之后排点比较松，郡山之后就开始经济运转了，最后进站慢慢滑还是
能提早到大宫跟上野。
话说这天本来就是规划来个函馆一日游，于是就首班车去末班车回，感谢北海道新干
线才有办法达成一日生活圈，当然更期待未来通车到札幌啦!