乘车日期：108年03月31日(日)
乘坐列车：6175次山线自强号(周日行驶，平时为175次)
行驶区间：花莲→潮州
乘坐区间：南澳→苏澳新
列车编组：没抄
列车吨数：没抄
乘坐位置：35PPH1324，8车29号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“通”为通过车站天桥(若无则为站房或月台电梯)的时刻。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
南澳 13:28:??停/1A +4.? 1B:6417次太鲁阁超越本车(13:32:37通)
编组TED1013-1014(HelloKitty彩绘)
34:01开 +4.0 2A:6222次普悠玛通过
东澳 41:15通 1A:7525次货列待避(R181-R193-幸福BH列)
永乐 44:45通
苏澳新 49:33停/1A +5.5
50:49开 +5.8
慢行区间：无
乘后心得：
中午过后北回线的列车开始出现误点，北上废土列也大迟到，还好没有拖到本班车离开后
才出现；在二月台拍完Kitty列车后匆忙与要南下回台南的友人分别，移动至一月台上此车
前往苏澳新看看废土卸车场。
当天永乐以南的天气都是阴阴的但没下雨，拍起来不好看但是很凉爽，怎知接近苏澳新就
变成又湿又冷还下雨的天气，附近又没卖吃的能当晚餐，只能月台上拍拍就离开，可能是
苏澳新靠近山区又位于迎风面的关系吧。
这班自强号在东部干线停靠站还不少，不过南澳前一站就是花莲，因此可知本列车花莲开
车就接近坐满只有零星空位；以前读高中时就发现这班车很会误点，星期五常常到员林时
晚了十几分，当天也不意外的有误点情形，推测花莲就晚发车了，还好没有误的太夸张。
搭乘的这一小段都开得不快，误点增加了1.5分，不过前面应该是不会有车挡路才对(7525
次在6417次接近之前就已经在东澳待避)，不晓得和下雨有没有关系。