乘车日期：107年07月30日(一)
乘坐列车：2103次山线区间车(每日行驶)
行驶区间：新竹→斗六
乘坐区间：田中→斗六
列车编组：(新竹端)ED814-EMA814-EP814-EMB814
=EMB813-EP813-EMA813-ED813(斗六端)
乘坐位置：EMA814，7车18号(山侧靠窗)
记录工具：电子表，事前以NTPClock网络原子钟校正。
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式：0.5分，秒数部分00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分钟的.0分。
晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0
记录方式：“停”是列车完全停止。
“开”是列车开始前进。
“X”为交会反方向列车。
时间 准误点情形 备注
田中 7:38:53停/2 +2.0 1A:2518次区间车(EMU524)出站
39:37开 +1.5
慢行路段一
二水 45:04停/2A +2.0
45:52开 +2.0
浊水溪桥 48:45上 过桥时间:53秒
49:38下
X:2144次区间车(EMU800)
林内 52:12停/1A +2.0
52:50开 +2.0
石榴 57:04停 +2.0
57:28开 +2.5
X:108次PP自强号
斗六 8:01:57停/1A +2.0 变更车次为2154次区间车
2A:2324次区间车(EMU800)出站
15:05开 0 2B:3108次区间车(EMU800)抵达终点
慢行路段：
1.田中＝二水间东、西正线/K243+330~360/107.07.24 04:50~107.07.31 00:01/
时速60公里/明渠改建工程/107.07.19(205)
乘后心得：
这班车有一些要去上班的乘客(大约坐了五成)，不过已经过了上学时间，学生在田中就下光了；在斗六下车的乘客都直接出站，没有人像我继续换车南下。