乘车日期：2017.10.10
乘坐车次：3232次区间车
行驶区间：潮 基→善 化 (顺行，潮 基→潮 州 仅客回不办客运)
乘坐区间：屏 东→高 雄 (21.0km)
乘坐车厢：50EMB866
列车编组：(顺行端)
45ED 866－50EMA866－50EP 866－50EMB866＝
50EMB865－50EP 865－50EMA865－45ED 865
(逆行端)
列车吨数：(45+50*3)*2=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：非对号，坐05车22号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
5.货物列车及临时回送列车车次仅供参考。
屏 东 22:09:53到(2A)(晚 1.0分) 7215次货列通过1B月台(22:10:48)
22:10:55开 (晚 1.0分)
六 块 厝 22:13:27到( 2)(准 点) 139次通过1月台(22:13:42)
22:14:19开 (晚 0.3分)
九 曲 堂 22:18:28到(2A)(晚 0.5分)
22:19:22开 (晚 0.3分)
后 庄 22:22:37到(2A)(准 点)
22:23:30开 (晚 0.5分)
Ｘ3221次(22:25:18)
凤 山 22:27:40到(4A)(晚 0.8分)
22:28:25开 (晚 0.5分)
Ｘ141次(22:31:14)
高 雄 22:35:39到(4A)(早 0.3分) 2351次进5B月台(22:36:09到)
22:38:36开 (晚 0.5分)
慢行路段：(无)
乘后心得：
昔日的二代喔熊彩绘列车，不过已经卸妆，回不去了。
运转部分则是几乎照表抄课，没什么特别的状况。