乘车日期：2016.06.04
乘坐车次：2327
乘坐区间：彰化→田中
乘坐车厢：EMA828(第5车)
列车编组：45ED828→50EMA828→50EP828→50EMB828
→50EMB827→50EP827→50EMA827→45ED827
列车吨数：390吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
彰 化:11:54:26到(晚0.5分)
11:56:31开(晚0.5分)ATP*63秒
花 坛:12:03:07到(晚1.0分)
12:04:04开(晚1.0分)
K224+332~412限速60
大 村:12:08:57到(晚2.0分)
12:09:27开(晚2.0分)
员 林:12:12:54到(晚2.0分)
12:13:36开(晚1.5分)
永 靖:12:16:48到(晚1.3分)
12:17:22开(晚1.3分)
社 头:12:21:11到(晚1.8分)
12:21:47开(晚1.8分)ATP*41秒
田 中:12:26:08到(晚2.3分)
12:26:51开(晚1.8分)
乘后心得：很难得搭这段由EMU800担任的区间车，原本还多少有些期待，想不到除了
员林到永靖比较有开出水准外，其他路段表现真的荒腔走板，其中彰化到花坛搞不好
是以前普通车的水准，能把EMU800开成这样还真的相当不简单。