乘车日期：2016.04.22
乘坐车次：402次太鲁阁自强号
行驶区间：树 调→知 本 (顺行，树 调→树 林 仅客回不办客运)
乘坐区间：玉 里→知 本
乘坐车厢：40TEM1017
列车编组：(顺行端)
40TED1010－40TEM1019－45TEP1010－40TEM1020＝
40TEM1018－45TEP1009－40TEM1017－40TED1009
(逆行端)
列车吨数：(40*3+45)*2=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：02车49号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
舞鹤号志站为通过继电室的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
玉 里 09:08:48到(2A)(早 0.3分) 4618次停于2B月台待避
09:11:31开 (晚 0.5分)
列车行驶东正线至东里
东 里 09:15:42通 (晚 0.3分) 2股通过
7602次货列停于2月台待避
东 竹 09:18:32通 (准 点)
富 里 09:21:36通 (准 点)
池 上 09:25:09通 (晚 0.3分)
海 端 09:28:11通 (晚 0.3分)
关 山 09:31:42通 (晚 0.8分) 602次停于1月台待避、
4621次停于2B月台交会
瑞 和 09:35:15通 (晚 0.8分)
瑞 源 09:36:32通 (晚 0.5分)
鹿 野 09:39:24通 (晚 0.5分)
山 里 09:42:47通 (早 0.3分) 2股通过
列车行驶东正线至台东
Ｘ301次(09:44:51)
台 东 09:49:42到(2B)(早 0.3分) 372次调车进2A月台
09:55:18开 (晚 0.3分)
康 乐 09:59:21通 (晚 0.3分) 701次停于1A月台交会
知 本 10:04:52到(2B)(早 0.3分)
1.单线区间：东里－山里、台东－知本。
慢行路段： 1.富里－池上间路线/K108+100~500/104.07.03 11:50起/时速100公里/
路基下陷致轨道方向不整指定慢行/104.07.03(223)
2.池上－海端间路线/K117+750~850/104.12.28 15:00起/时速100公里/
路基下陷致轨道方向不整指定慢行/104.12.28(206)
乘后心得：
初次搭乘行驶至知本的TEMU，也正好初次搭乘到复出的TEMU1010－TEMU1009。
运转方面，这天的 402次在玉里至知本几乎都是照表抄课，没有什么特别的状况。