学者：改善交通政策没落实 订再多也没用
2024-08-21 02:02 联合报／ 记者胡瑞玲／台北报导
为洗刷“行人地狱”恶名，交通部过去一年陆续推出修法、加强执法等策略，行人事故却
不减反增，甚至引发行人与驾驶对立。学者认为，行人事故需要长期作详细分析，才能对
症下药，否则现在很多政策，中央发布后，但地方没有落实，订定再多政策都没用。
阳明交通大学运输与物流管理学系荣誉退休教授张新立表示，行人事故需要长期详细分析
，才能对症下药，但现在政府看到“行人地狱”相关报导后，因舆论发酵，就急着推出政
策，但这样头痛医头、脚痛医脚的行为，根本没办法彻底解决问题，而且很多政策，中央
发布、但地方没有落实，导致最后根本没用。
张新立指出，政府称要解决行人死亡问题，路口加宽，这其实是好事，但仍有许多行人遭
到车辆撞击受伤、死亡，究竟原因是什么，政府也说不清，但这就是要长期追踪，才能知
道要解决的原因，也才能让纳税钱花得有效、值得。
消基会交通委员会召集人李克聪表示，行人事故不减反增就代表交通部没找到问题真正的
原因，建议应详细分析行人事故原因，透过侦测预警、画设减速标线、宣导教育等，针对
各县市不同环境，用不同交通工程来执行。
李克聪也提到，目前交通执法难处就是尚未订定出减速的数字及幅度，无法可依据、开罚
，但这部分目前科技可以克服，如观察车辆煞车灯有无亮起，用科技执法来检举。
淡江大学运输管理系教授张胜雄指出，很多行人事故其实是因行人违规或认为车辆会礼让
，就容易发生事故，因此车辆礼让行人很重要，但行人心态也要正确，提醒行人将心比心
，让车辆也有时间及空间可以通行，行人与驾驶关系才不会继续恶化。
新闻出处:联合新闻网
https://reurl.cc/1b0gL9