※ [本文转录自 Railway 看板 #1U-6-Cyd ]
作者: f14mp5 (张居隐G-in) 看板: Railway
标题: [新闻] 鱼与熊掌 台东蓝最大卖点没了
时间: Sun Jun 28 18:23:03 2020
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200628001516-260107?chdtv
＜鱼与熊掌 台东蓝最大卖点没了＞
2020/06/28 04：10
中国时报 庄哲权、新闻透视
“杀”风景的案例时有所闻，台东多良车站的最大卖点就是火车与海天共融的美景，但是
铁路电气化后，电杆加上电缆，景观改变无可避免，台铁要推动铁道观光，必须降低冲击
，在维持自然美景与交通建设中取得平衡。
依山傍海的多良火车站位于太麻里乡金仑与泷溪两个隧道之间，月台栏杆漆成醒目的红色
，游客倚靠着栏杆，等待火车进出隧道，下方是南回公路，公路旁则是浩瀚的太平洋，海
天一色的“台东蓝”尽入眼帘，列车鸣笛经过，与海天共融，一望无际的美景，正是多良
车站的最大卖点。
但是在铁路电气化后，让许多铁道迷感到遗憾的是眼前超碍眼的电线杆，多良火车站原本
腹地就狭窄，这些杀风景的电线杆，恐怕会对当地的美景，造成相当程度的扣分。
多良火车站因营运成本考量，于2006年裁撤，废站后起初只是铁道迷的私房景点，近几年
来在网络暴红后，虽然火车过站不停，但是每逢假日都吸引大批游客前来朝圣，成为南回
线最夯的景点。
据台东县政府透露，台铁有意将多良车站以招呼站的规模复站，而交通部也将规画2022年
为“铁道观光旅游年”，以多良车站为鉴，如何在重大交通建设与维持自然美景之间取得
平衡，将是台铁推动铁道旅游面临的重要课题。