Fw: [新闻] 鱼与熊掌 台东蓝最大卖点没了

楼主: f14mp5 (å±…éš±)   2020-06-28 18:23:15
※ [本文转录自 Railway 看板 #1U-6-Cyd ]
作者: f14mp5 (张居隐G-in) 看板: Railway
标题: [新闻] 鱼与熊掌 台东蓝最大卖点没了
时间: Sun Jun 28 18:23:03 2020
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200628001516-260107?chdtv
<鱼与熊掌 台东蓝最大卖点没了>
2020/06/28 04:10
中国时报 庄哲权、新闻透视
“杀”风景的案例时有所闻,台东多良车站的最大卖点就是火车与海天共融的美景,但是
铁路电气化后,电杆加上电缆,景观改变无可避免,台铁要推动铁道观光,必须降低冲击
,在维持自然美景与交通建设中取得平衡。
依山傍海的多良火车站位于太麻里乡金仑与泷溪两个隧道之间,月台栏杆漆成醒目的红色
,游客倚靠着栏杆,等待火车进出隧道,下方是南回公路,公路旁则是浩瀚的太平洋,海
天一色的“台东蓝”尽入眼帘,列车鸣笛经过,与海天共融,一望无际的美景,正是多良
车站的最大卖点。
但是在铁路电气化后,让许多铁道迷感到遗憾的是眼前超碍眼的电线杆,多良火车站原本
腹地就狭窄,这些杀风景的电线杆,恐怕会对当地的美景,造成相当程度的扣分。
多良火车站因营运成本考量,于2006年裁撤,废站后起初只是铁道迷的私房景点,近几年
来在网络暴红后,虽然火车过站不停,但是每逢假日都吸引大批游客前来朝圣,成为南回
线最夯的景点。
据台东县政府透露,台铁有意将多良车站以招呼站的规模复站,而交通部也将规画2022年
为“铁道观光旅游年”,以多良车站为鉴,如何在重大交通建设与维持自然美景之间取得
平衡,将是台铁推动铁道旅游面临的重要课题。

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