我看过置底和版规了~____Y____ (Y/N)
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https://udn.com/news/story/10930/3982066
海军反潜新利器 SQR-19拖曳声纳首度公开
我国向美国采购两艘二手的派里级巡防舰，两舰分别命名为“铭传”与“逢甲”号，于前
年5月13日返抵国门，去年11月8日在左营军港正式成军。由于我国在1980年代，就与美方
谈妥，由美方提供技术与重要组件，由中国公司在台建造派里级舰，自1993年2002年共服
役八艘，由于第一艘名为“成功”，因此称为成功级。此次购入的两艘“美国原装”派里
级，均为1980年代服役，船龄比成功级还老，然而因为她们拥有当初美国不愿提供派里级
的AN/SQR-19拖曳声纳，反潜战力比成功级好得多。
日前记者申访铭传号舰，军方首度开放媒体进入位于船艉的拖曳声纳舱间，拍摄声纳模拟
收放实况。
“听音”是反潜作战成败的关键，由于船舰本身也会发出噪音，因此必然影响自身声纳监
听水下作业的效果。拖曳声纳的原理，就是将听音器利用缆索垂挂在船艉后方的水下，由
于远离本身的噪音源，就有更好的听音效果。新一代潜舰静音技术逐渐普及之际，拖曳阵
列声纳的地位更形重要。
美军第一代大量生产的拖曳声纳AN/SQR-18，1970年代开始服役于诺克斯级巡防舰，不过
仍然算是过度装备，真正成熟的产品SQR-19，于1980年代后半开始，大量服役于美军的巡
洋舰、驱逐舰、巡防舰。
AN/SQR-19声纳的操作舱间，位于派里级船艉直升机甲板下方偏左侧。从船外可以看到一
个喇叭状的拖曳声纳释放口，一般成功级则无。声纳的听音器是一段长度达240公尺以上
、直径82.5公厘的缆状物，其中共有16个听音阵列。依据各阵列接收到声波的时间差，
就可以推算出目标的方位与距离。拖曳声纳的钢缆，总长超过1700公尺，军舰可以藉著
控制船速与钢缆释放长度，把听声阵列放在最适合的水深，以发挥最佳的探测效果。
AN/SQR-19声纳是AN/SQQ-89反潜作战系统的一部分，SQQ-89可以整合各种侦测系统蒐集到
的水下情资，加以分析比对。一旦拖曳声纳听到远处的水下声音讯号，立刻就由舰体声纳
或舰载直升机，进行精确性更高的进一步搜索与确认。国军现役的S-70C(M)直升机，虽然
就是美军现役SH/MH-60海鹰直升机的民规版，但是当初成功级舰造时，美方不出售SQR-19
声纳，也不释出轻型空载多用途系统（Light Airborne Mutipurpose System，LAMPS），
当然也就没有AQQ-89，使得成功级与直升机之间的情资连线等级较低，仰赖传统语音方式
的比重较高。这次铭传与逢甲舰的成军，是国军首度获得SQQ-89系统。两舰上的LAMPS系
统虽然一并获得，但由于国军现役S-70(M)直升机并为相应升级，因此在机舰之间的通讯
，仍然维持成功级的水准，要到国军引进新的MH-60R，或将现役S-70C(M)升级，才能完全
发挥效果。
海军官员受访时表示，铭传、逢甲两舰在防空、反水面等性能上，与成功级“姊妹”几无
差别，但是SQR-19的长程搜索潜舰能力，就远非其他成功级所能及。不过以我国周边海域
而言，台湾海峡深度浅、船只又多，对于施放拖曳声纳非常不方便（对潜舰来说，也非理
想战场）；配备拖曳阵列声纳的派里级，最重要的“舞台”还是台湾东方既广又深的水域
。
(联合报 2019-08-11)